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  N08810哈氏合金管熱處理過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷,熱處理過(guò)程是通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段來(lái)實(shí)現(xiàn),若是此三種手段把握不好就會(huì)出現(xiàn)以下常見(jiàn)問(wèn)題:   1.過(guò)熱——溫度過(guò)熱N08810組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過(guò)熱,N08810鋼的晶體粗大,會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過(guò)熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。   因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。   2.熱處理變形——N08810在熱處理時(shí),存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消,是復(fù)雜多變的,因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以N08810熱處理變形是難免的。   3.表面脫碳——N08810在熱處理過(guò)程中,如果是在氧化性介質(zhì)中加熱,表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過(guò)以后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。N08810表面脫碳層深度的測(cè)定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測(cè)量法為準(zhǔn),可做仲裁判據(jù)。   4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急,熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于N08810鋼材的抗斷裂強(qiáng)度;工作表面的原有缺陷(如表面微細(xì)裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等)在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中;嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折疊、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。   5.軟點(diǎn)——由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻腘08810表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱(chēng)為淬火軟點(diǎn)。




  浙江溫州哈氏合金管的高溫性能及作用   浙江溫州哈氏合金管傳統(tǒng)上,航空燃?xì)鉁u輪機(jī)市場(chǎng)是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高溫合金的主要用戶(hù)。伴隨著 Haynes 新的,性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展,燃?xì)鉁u輪機(jī)性能不斷得到改善與提高。   MULTIMET? 合金是第*個(gè)重要的供給航空業(yè)的 HAYNES? 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 HAYNES? 188 合金為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)這提供了更高的使用溫度。 的 HAYNES? 230? 合金其因無(wú)可比擬的高溫強(qiáng)度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善,應(yīng)用范圍愈加廣泛。同樣,較新的 HAYNES? 242? 合金,使用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的密封環(huán),約束環(huán),導(dǎo)波片,外罩和緊固件的性能得到很大的改善。   除飛機(jī)工業(yè)外,高性能的耐高溫合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高溫下超級(jí)的抗氧化性在陶瓷業(yè)。金屬加工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的"清潔加熱"總獲得了愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。   HAYNES;和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性,抗硫化及抗熔鹽侵蝕的性能,在垃圾處理和礦物能源領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用。   HAYNES;, 230? 和556;合金因其具有優(yōu)異的性能在熱處理和工業(yè)加熱領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。為頻繁的維護(hù)維修方面的問(wèn)題提供了低成本的解決方案。



  浙江溫州哈氏合金管該合金在氧化和還原狀態(tài)下,對(duì)大多數(shù)腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性。出色的耐點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂性能。合金適用于各種含有氧化和還原性介質(zhì)的化學(xué)流程工業(yè)。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕,鎢元素也進(jìn)一步提高了其耐腐蝕性。是僅有的幾種能夠耐潮濕 、次氯酸鹽以及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一,該合金對(duì)高濃度的氯化鹽溶液具有顯著的耐腐蝕性(如氯化鐵和氯化銅)。   哈氏合金的各種腐蝕數(shù)據(jù)是有其典型性的,但是不能用作規(guī)范,尤其是在不明環(huán)境中,必須要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才可以選材。哈氏合金中沒(méi)有足夠的Cr來(lái)耐強(qiáng)氧化性環(huán)境的腐蝕,如熱的濃硝酸。   這種合金的產(chǎn)生主要是針對(duì)化工過(guò)程環(huán)境,尤其是存在混酸的情況下,如煙氣脫硫系統(tǒng)的出料管等。下表是四種合金在不同環(huán)境下的腐蝕對(duì)比試驗(yàn)情況。




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