在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。無縫鋼管途還需有其他截面形狀的異型鋼管無縫方矩管是種具有中空截面周邊沒有接縫的長條鋼材。管內(nèi)是中空的，有設(shè)定定的橫截面積，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油，天然氣，煤氣，水及某些固體物料的管道等，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有定的局限性，圓管就不如方，矩形管抗彎強度大些農(nóng)機(jī)具骨架，鋼木家具等就常用方，矩形管。S方管制造商應(yīng)磨除以下瑕疵;深度大于mm的機(jī)械壓痕，擦傷及凹坑等瑕疵，這里所指的壓痕和擦傷包括鋼纜壓痕，凹坑，輥痕，球形刮傷，刻痕，模壓痕等;深度大于公稱壁厚并按以上節(jié)所述仔細(xì)檢查出的通常稱為結(jié)疤，，折疊，劃口或裂口之類的目測表面瑕疵。不允許任何人無縫方管上的任何個部件(包括小零件)。

無縫鋼管對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。 Q235B鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的鋼管。原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗。 帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。 成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。采用外控或內(nèi)控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。 內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范