云 發(fā) 布-
鋼筋籠焊機采用PLC和變頻控制技術，使鋼筋籠的繞筋精度到一米內(nèi)，間距誤差5mm以內(nèi)；
繞筋主動送料，調(diào)直結(jié)構(gòu)設計，避免了以前鋼筋籠制作過程中繞筋較軟或較細時，繞筋在主筋上形成菱形而非圓弧形的弊??；
繞筋、主筋可雙筋同時制作；
自動上料系統(tǒng)采用智能化控制，可使大型鋼筋籠的制作變的更加輕松；
鋼筋籠主筋可以用套筒或?qū)高B接加長；
鋼筋籠設備采用液壓支撐上升或下降，能確保鋼筋制作過程不變形，不開焊；
采用二氧化碳保護焊、焊接，焊接速度快，無焊差，質(zhì)量好或選配自動焊接裝置；
操作簡單，只需2-3人操作，如熟練操作每天可生產(chǎn)400米左右的鋼筋籠。目前是國內(nèi)產(chǎn)量 高、運行 平穩(wěn)的鋼筋籠滾焊設備；
成品鋼筋籠可通過監(jiān)理免檢。
數(shù)控鋼筋籠滾焊機與傳統(tǒng)的鋼筋籠成型方式相比，具有如下優(yōu)勢或特點：
1、設備自動化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型方式相比，是傳統(tǒng)人工制作的3～4倍。
2、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機械旋轉(zhuǎn)的方式，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內(nèi)箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產(chǎn)品質(zhì)量完全達到規(guī)范要求。監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”
3、加工成本大大降低，完成同樣任務量時，機械制作可節(jié)省人力3/4。
4、工人疲勞強度大大降低，由于機械化作業(yè)，工人起輔助作用，施工形象大大得到
5、箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本，由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間
技術參數(shù)
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：0～450mm可任意；
◆ 功率：通設備15KW，加重設備20KW；可定做。
◆ 滾焊速度根據(jù)操作熟練成度從低到高可任意。
◆ 盤電機及電機電源電纜采鏈式保護，確保設備運行。
1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、? 機架；共7節(jié)機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。
每次開工前都要對一員中止操作技術培訓，深化理解滑模機技術原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過培訓能夠大幅度的防止設備的管理，呈現(xiàn)時分也都能冷靜應對，找到適合的計劃。積極展開深化培訓在隨后的座談會上，倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報，對該集團近年來取得的成績給予肯定，并與該集團班子成員就相關工作進行了深入交流。跟隨路面根底設備在樹立上程度的，相關路面路橋機械設備的樹立范圍也越來越大，其中科技含量和機械化程度也在不時，但是同時同城中在設備機械的平安技術方面的管理還存在一定的，對此，路友機械提出了初探，并且針對此提出了本人的倡議和見地。
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本企業(yè)發(fā)展思路是：搶抓機遇，開拓創(chuàng)新；同心拼博，攜手共進。助我發(fā)展；就是要狠抓學心，改善心智，轉(zhuǎn)換模式；就是要強化企業(yè)文化建設，形成同心謀發(fā)展，同步搞建設的氛圍；就是要實現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴共進，業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長共進，達到兩個雙贏。
