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木托盤是一種集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)合于一體的木包裝,在各行各業(yè)中應(yīng)用都很廣泛,目前市面上應(yīng)用較多的木托盤有兩種,一種是實(shí)木托盤,一種是免熏蒸的膠合板托盤,它們具有環(huán)保無污染、結(jié)實(shí)耐用、價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì),在使用壽命上有一定的差別,實(shí)木托盤的使用壽命就比膠合板托盤時(shí)間長,這是在正確操作、承重量在規(guī)定范圍內(nèi),才能發(fā)揮很好的使用效果,如果不按照規(guī)定,放置的貨物超重,可能會(huì)導(dǎo)致木板的斷裂,影響木托盤的使用壽命。木托盤在使用叉車搬運(yùn)的過程中,一定要注重木托盤的額外載荷,一般來說木托盤的額外動(dòng)載不超過1噸,有時(shí)木托盤在碼垛過程中,操作工人會(huì)為了工作效率,將碼垛好的貨品直接由底部的木托盤挑取,這樣之前的動(dòng)載就會(huì)加倍,實(shí)踐證明,超載是降低木托盤使用壽命的直接原因。
因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉庫的投入使用以及大型物流集裝中心的需要,鋼制托盤也開始和堆垛機(jī),輸送線以及agv小車等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車差不多,需要注意的是鋼制托盤在輸送線上的運(yùn)行以及在agv小車上的運(yùn)輸。倘若在輸送線上,我們需要注意托盤支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間,滾線與滾線之間的間隙,否則的話托盤支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙,從而無法完成正常的運(yùn)行;agv小車搬運(yùn)鋼制托盤是通過將其頂起來的方式,那么托盤的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行,需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。河北地龍可提供倉儲(chǔ)物流的整體解決方案,生產(chǎn)制造各種規(guī)格的金屬托盤多年,擁有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),近年承接了不少立庫托盤以及立庫的項(xiàng)目,廣大客戶如有需要,可隨時(shí)致電我司。
倉庫貨架倉儲(chǔ)貨架類型很多,其中又分為幾個(gè)大類,比如輕型貨架、中型貨架、重型貨架、自動(dòng)化貨架這幾類。自動(dòng)化貨架是技術(shù)含量和價(jià)格更高的一種,對(duì)倉儲(chǔ)配套設(shè)備也有一定的要求。那自動(dòng)化立庫對(duì)托盤有什么要求?貨架生產(chǎn)廠家解析。普通倉庫貨架倉儲(chǔ)貨架也要使用托盤,比如托盤式貨架、通廊式貨架、重力式貨架、雙深度貨架、窄巷道貨架這幾種,這些類型的倉儲(chǔ)貨架貨架只要求尺寸合適就可以,對(duì)托盤沒什么更多的要求。但貨架生產(chǎn)廠家的自動(dòng)化立庫對(duì)托盤是有一定要求的,因?yàn)樽詣?dòng)化倉儲(chǔ)貨架是自動(dòng)化運(yùn)行,所以對(duì)貨架的精度和托盤的精度要求較高,只有精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),使用過程中才不會(huì)出現(xiàn)或者少出現(xiàn)卡殼的現(xiàn)象。只有精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),使用過程中才不會(huì)出現(xiàn)或者少出現(xiàn)卡殼的現(xiàn)象。
鋼制托盤設(shè)計(jì)方法多種多樣,有四向進(jìn)叉和兩向進(jìn)叉的,四向進(jìn)叉鋼制托盤使用起來非常方便,隨時(shí)可以將鋼制托盤用叉車叉起,相比之下兩向進(jìn)叉的鋼制托盤制造比較簡(jiǎn)單,在搬運(yùn)貨物時(shí)只能從前、后兩個(gè)方向去進(jìn)叉。貨物一般都是直接或間接放在鋼制托盤面板上的,鋼托盤面板有兩種形式,一種是C型托盤面板,也叫內(nèi)卷槽面板,這種托盤面板承重能力大,但是相對(duì)來說這樣的鋼制托盤成本較高,因?yàn)殇撝仆斜P自身重量較大。還有一種托盤面板形式就是波紋板式鋼制托盤,這種鋼制托盤的上表面是一個(gè)整體結(jié)構(gòu),用模具壓制而成。鋼制托盤設(shè)計(jì)是依據(jù)放置在托盤上的貨物尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)大小的,一般來說貨物尺寸應(yīng)該比鋼制托盤尺寸要小20mm為宜。鋼制托盤承重是根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算求得的,也需要考慮日常設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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