熱軋酸洗卷板：隨著對、江蘇宿遷附近減重節(jié)能和環(huán)保的要求，汽車對高強度汽車用鋼 的需求日益迫切。而熱軋高強鋼板廣泛用于車輪、江蘇宿遷附近大梁、江蘇宿遷附近車廂、江蘇宿遷附近 車橋、江蘇宿遷附近傳動軸、江蘇宿遷附近底盤、江蘇宿遷附近懸掛等重要部件，具有很大的減重潛力。寶鋼于2004年開始熱軋高強度汽車用鋼的研制，相繼開發(fā)出多種滿足各種特定性能要求的高強鋼種,如屈服強度550~700MPa級的具有良好成形性能和焊接 性能的低合金高強度鋼,可用于汽車大梁、江蘇宿遷附近車廂、江蘇宿遷附近傳動軸管和其它汽車結(jié)構(gòu)件；2 抗拉強度450~650MPa級車輪用鋼；高強度橋殼用鋼；①550~700MPa ( 先進高強度鋼(440~780MPa級的高擴孔鋼、江蘇宿遷附近580和780MPa級的雙相鋼、江蘇宿遷附近580和780MPa級的TRIP鋼)，具有良好成形性能和高的疲勞特性,可用于復(fù)雜形狀零件的制造5 熱處理超高強鋼與耐磨鋼。3 600MPa 寶鋼汽車用高強度鋼采用了先進的冶煉技術(shù),夾雜物含量低、江蘇宿遷附近鋼質(zhì)純凈,采用的控制軋制和控制冷卻技術(shù)獲得各鋼種所需的組織結(jié)構(gòu)滿足使用要求。寶鋼汽車用高強度鋼廣泛應(yīng)用于轎車和卡車的整車廠汽車零 部件廠和汽車改裝廠產(chǎn)品的制造，用高強度鋼替代傳統(tǒng)低強度鋼可明顯減輕汽車自重,也可在一定程度上降低成本。大梁是商用車主要的承載部件，其對鋼板的強韌性以及疲勞性能要求高。從成形方式來區(qū)分，商用車大梁主要有:沖壓大梁、江蘇宿遷附近輥壓大梁、江蘇宿遷附近以及焊接大梁。沖壓及輥壓大梁以冷變形為主，對大梁鋼板的成形性要求較高；焊接大梁以焊接加工為主，對大梁鋼板的焊接性要求較高。寶鋼大梁鋼主要包括微合金高強大梁鋼系列以及熱處理型超高強大梁鋼系列， 屈服強度級別達960MPa。高強大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強度級別達700MPa,不僅具有1000 960高的純凈度、江蘇宿遷附近優(yōu)異的強韌性匹配、江蘇宿遷附近以及優(yōu)異的疲勞性能，且具900900 有優(yōu)異的冷成形性能以及焊接性能，適用于沖壓大梁、江蘇宿遷附近輥壓大800 800 梁以及焊接大梁結(jié)構(gòu)。700 700超高強大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強度達960MPa,以熱處理狀 650600 600態(tài)交貨，具有高的純凈度、江蘇宿遷附近良好的強韌性匹配、江蘇宿遷附近優(yōu)異的疲勞性 550能以及良好的焊接性能,并具有優(yōu)異的板形質(zhì)量和表面質(zhì)量 500 500適用于焊接大梁結(jié)構(gòu)。4