防撞護(hù)欄桿有裂縫了，應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢?以下是常見(jiàn)的裂縫的處理的方法和步驟供大家進(jìn)行參考： 1、混凝土外觀質(zhì)量保證措施 充分利用豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，采取有利的技術(shù)措施，精心施工，保證其線(xiàn)型暢順，外觀光潔，施工接縫平整，構(gòu)件表面顏色一致。為此，我們制定了混凝土外觀質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格控制混凝土配比、坍落度;分層澆筑，注意振搗，確?；炷撩軐?shí);內(nèi)側(cè)模板采用定型組合鋼模，要求板面平整光滑，接縫嚴(yán)密， 模板支撐牢固;混凝土結(jié)構(gòu)外露部分拆模后，采取有效的成品保護(hù)措施和保潔措施;橋梁防撞護(hù)欄拆模后，立即用麻袋片加以覆蓋，及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生，以防水份蒸發(fā)，達(dá)到混凝土養(yǎng)護(hù)的目的，同時(shí)也防止混凝土表面被污染; 混凝土表面為防止碰撞損傷，拆模時(shí)混凝土必須達(dá)到規(guī)范要求的拆模強(qiáng)度。 2、制定“假縫真做”的施工方案 根據(jù)已定的目標(biāo)，共同研究分析，制定了《宣惠河大橋工程減少橋梁防撞護(hù)欄不規(guī)則裂縫施工方案》，主要采取“假縫真做”的方案，并對(duì)施工中可能出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)制定了切實(shí)可行的辦法，具體內(nèi)容如下：在橋梁防撞護(hù)欄施工中，護(hù)欄每隔5米安放一塊薄鋼板，用薄鋼板進(jìn)行隔離，保證護(hù)欄鋼筋連續(xù)，施工時(shí)按25米整體澆筑，這樣既能保證護(hù)欄的順直度，又可能的在規(guī)定位置開(kāi)裂;同時(shí)要求鋼板厚度為2毫米，鋼板的保護(hù)層厚度為5毫米，為防止鋼板變形，在鋼板一側(cè)四周先用Φ8鋼筋加固，加固鋼筋與鋼板焊接在一起，加固鋼筋的位置在護(hù)欄橫向鋼筋外側(cè);為防止鋼板在混凝土內(nèi)產(chǎn)生銹漬，鋼板兩側(cè)刷灰色防銹漆，保證防銹漆的顏色和護(hù)欄顏色一致;鋼板中間按橫向鋼筋位置打孔，護(hù)欄橫向鋼筋穿在鋼板上，考慮到整根橫向鋼筋不宜穿過(guò)，我們決定將鋼筋在中間斷開(kāi)，鋼筋接頭處進(jìn)行搭接焊;施工時(shí)，鋼板加固筋和橫向鋼筋點(diǎn)焊加固，監(jiān)理驗(yàn)收合格后再澆筑混凝土。

高架橋上隨處可見(jiàn)的橋梁防撞護(hù)欄，關(guān)于橋梁防撞護(hù)欄，其實(shí)走在各城市的路上、高架橋中間及兩側(cè)都做了很多這樣的防撞護(hù)欄?？钍交救N：一種是三根管統(tǒng)一方向弧度，三根管不同方向弧度，四根管統(tǒng)一弧度。橋梁防撞護(hù)欄的立柱是通過(guò)膨脹螺栓與地面固定的，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍就可以完成。橋梁防撞護(hù)欄1噸的材料可以鋪3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。橋梁防撞護(hù)欄常用的鋼材如方鋼管、壓型鋼板。我們看到的已有的橋梁防撞護(hù)欄已經(jīng)是很好看的狀態(tài)了。當(dāng)然，設(shè)計(jì)院也會(huì)再有創(chuàng)新，把我們各地方的文化展現(xiàn)的淋漓盡。