汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。  汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。
包鋼無縫管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥20%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。小口徑無縫鋼管無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
概述小口徑冷拔無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。小口徑無縫鋼管為保證產(chǎn)品質(zhì)量，明確購銷雙方產(chǎn)品質(zhì)量責任，確保小口徑無縫鋼管質(zhì)量合格，保證產(chǎn)品。無縫鋼管廠抗拉強度（σb）試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的 力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。

現(xiàn)如今無縫管的應用越來越廣泛，尤其是厚壁無縫鋼管，生產(chǎn)廠家也在不斷的增加。人們對厚壁無縫鋼管的質(zhì)量是有需求的，那么怎么區(qū)分厚壁無縫鋼管質(zhì)量好壞呢？首要質(zhì)量好的厚壁無縫鋼管在成分上是均勻的，在切頭上看起來是很規(guī)整，摸著很滑潤而不是有毛刺刺手的感受。而差的由于材質(zhì)差，切頭端面常常會凹凸不平，而且由于偽劣材廠家產(chǎn)品切頭少，頭尾會出現(xiàn)大耳子。其次如果是偽劣厚壁無縫鋼管，那么在色彩上就會呈現(xiàn)出一種淡紅色的色彩，還有殘次厚壁無縫鋼管在溫度上也是達不到規(guī)范的。 偽劣的厚壁無縫鋼管的橫截面不是呈圓形，可能是呈橢圓形可能是別的形狀，這即是因為廠家節(jié)省資料，偷工減料的成果，所以這就很不契合外形尺寸的規(guī)范。還有即是結疤表象的呈現(xiàn)，這點在優(yōu)質(zhì)的厚壁無縫鋼管是不允許呈現(xiàn)的，但是在殘次厚壁無縫鋼管上就很容易看到這一表象。
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在眾多高品質(zhì)的管道材料中，無縫鋼管是為值得一提的一種，這種類型的管道材料不但具有鮮明的市場優(yōu)勢，同時，能夠被應用的領域也是非常多的。這種典型的中空截面管道材料，不但能運輸各種流體，同時，還能作為運輸石油和天然氣的介質(zhì)，總體上看，這類型管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的，也正是因為如此，無縫鋼管的市場占有率才會不斷加大，成為一種兼具實用性與集約性的管道材料。從更為長遠的角度來看，無縫鋼管的未來發(fā)展空間也是很好的，因為適用的方向很廣，所以，無縫鋼管的未來發(fā)展趨勢可謂是一片大好，不但在多個領域中得到了認可，同時，無縫鋼管的性價比也是很高的，真是因為多方面的優(yōu)勢，才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場價值，獲得更好的發(fā)展機會。