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煉油裝置介紹專題—催化裂化
石油裂化管用途 進入二十一世紀,全球對于環(huán)境、油品的標準日趨嚴格,加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大,但是,至少在10年內,都不能改變全球催化裂化生產(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀,催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%,進入二十一世紀后,才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術、開發(fā)裝置間的雙向組合技術,石油裂化管適合新時代的要求。
較為經(jīng)典的技術有,中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術;UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術、PetroFCC技術;Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術;KBR公司開發(fā)的ACO技術等等。
圖一 國內汽油調和組分構成



20#石油裂化鋼管廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用裂化管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,當前已廣泛用鋼管來制造。裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,20#石油裂化鋼管槍管、炮筒等都要石油裂化管來制造。裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,裂化管面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。 [



石油裂化(cracking)是在一定的條件下,將相對分子質量較大、沸點較高的烴斷裂為相對分子質量較小、沸點較低的烴的過程。單靠熱的作用發(fā)生的裂化反應稱為熱裂化,在催化作用下進行的裂化,石油裂化管 叫做催化裂化。
裂解是石油化工生產(chǎn)過程中,以比裂化更高的溫度(700℃~800℃,有時甚至高達1000℃以上),使石油分餾產(chǎn)物(包括石油氣)中的長鏈烴斷裂成乙烯、丙烯等短鏈烴的加工過程


(3))石油裂化管從德國進口的合金鋼管,鋼號主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好,常用來作為高溫鍋爐用鋼管。
(4))石油裂化管日本進口的合金管較多,規(guī)格有426.012mm5~8m;152.48.0mm12m;89.110.0mm6m;101.610.0mm12m;114.38.0mm6m;127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標準J)石油裂化管ISG3458鋼號為STPA25。這種鋼管常用來作配套用高溫合金管。



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