壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動(dòng)，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強(qiáng)度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。

目前，國際現(xiàn)代建筑業(yè)根據(jù)世界建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展?fàn)顩r，已確定將節(jié)約型建筑用鋼的開發(fā)與使用作為今后建筑鋼材發(fā)展的重點(diǎn)，其技術(shù)發(fā)展趨勢是：（1）在降低成本上，要求結(jié)構(gòu)材料繼續(xù)提高強(qiáng)度，從而減薄結(jié)構(gòu)鋼厚度、減輕結(jié)構(gòu)重量，降低材料運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)制作、連接安裝和整體工程的成本；（2）在提高可靠性上，要求材料具有抵抗脆性斷裂能力的高沖擊韌性，對于高強(qiáng)度鋼這種韌性和延展性要求更高，必須與可以接受的缺陷尺寸相平衡；（3）在焊接連接方式上，要求材料具有足夠低的碳當(dāng)量和裂紋敏感性及可焊性；（4）地震區(qū)的建筑鋼結(jié)構(gòu)必須具有良好的抗震能力，因而要求材料具有低屈強(qiáng)比（σs/σb<0.80）；（5）要求建筑物具有一定的抵抗火災(zāi)的能力，至少在火災(zāi)發(fā)生后的2~3h內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)不“軟化”坍塌，因而要求使用耐火鋼，保證在600℃下屈服強(qiáng)度大于常溫下強(qiáng)度的2/3。

花紋板，是指表面帶有凸起或凹陷花紋的鋼板。花紋板的花紋成扁豆形，菱形，圓豆形，扁圓混合形狀，市場上以扁豆形為常見。產(chǎn)地有：日照，本鋼，首鋼，寧鋼，梅鋼，鞍鋼，北臺等。
16MnR材料的焊接特性，一般不用預(yù)熱也不 需緩冷，但厚度大于30時(shí)需預(yù)熱100-150度左右，一般用J507就可以焊，如果韌性好些的話，也可以建議用J5

錳板即是低合金高強(qiáng)度鋼板、即Q345鋼板。16Mn是老牌號，現(xiàn)在的牌號是 Q355。
Q345的等級有A、B、C、D、E五種。
16Mn(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）分別指1、2、3 鍛件。
16MnR是一般 壓力容器的主要材料，R指容器用鋼，也就是壓力容器用鋼板材料。
16MnD中的D是 低溫鋼。
07RH。