礦用絞車(chē)、礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)怎樣進(jìn)行潤(rùn)滑？礦用絞車(chē)的潤(rùn)滑工作機(jī)器的潤(rùn)滑不僅關(guān)系著機(jī)器的正常工作，而且直接影響著機(jī)器的壽命，因此必須及時(shí)地補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的油質(zhì)必須符合要求，不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質(zhì)。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業(yè)齒輪油SY1172-80，代號(hào)為250號(hào)進(jìn)行潤(rùn)滑其運(yùn)動(dòng)粘度230-270(50℃厘池)，亦可以52號(hào)過(guò)熱汽缸油或65號(hào)合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過(guò)蝸桿中心線(xiàn)，不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線(xiàn)每天進(jìn)行一次檢查及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。如絞車(chē)連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)，蝸輪箱油量須適當(dāng)增加，蝸輪箱油質(zhì)不許任意更改，否則會(huì)使油溫猛增，蝸輪磨損加劇，傳動(dòng)效率降低。小齒輪、過(guò)橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑，每班至少加油一次，使齒面間經(jīng)常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動(dòng)軸承及滾筒內(nèi)的滾動(dòng)軸承每隔3—6個(gè)月加注或更換鈣鈉基脂一次，加油量不宜超過(guò)軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動(dòng)軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進(jìn)行潤(rùn)滑每班可加注2～3次。蝸輪箱中滾動(dòng)軸承既潤(rùn)滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂，但不許用鈣基脂。對(duì)于新的或大修以后的絞車(chē)，特別是蝸輪付更新的絞車(chē)，在運(yùn)轉(zhuǎn)8～10天后，必須更換蝸輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油并進(jìn)行清洗，以除去零件磨落的金屬細(xì)屑。

礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)、JTP型礦用絞車(chē)速度行程保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)當(dāng)JTP型礦用絞車(chē)進(jìn)行正常的行駛過(guò)程中，兩臺(tái)安裝有保護(hù)微處理器以及一臺(tái)控制減速處理器就會(huì)處于工作的狀態(tài)，而對(duì)于這這兩種處理器的信息進(jìn)行不斷的交叉比較，就可以保證他們的一致性。從而檢查輸出動(dòng)作電路就可以對(duì)保護(hù)線(xiàn)路進(jìn)行復(fù)位。在JTP型礦用絞車(chē)中這兩種的處理器采用的都是完全不同的軟硬件，因此就避免了所謂的軟硬件共模的問(wèn)題發(fā)生，而保護(hù)程序只存在于只讀存儲(chǔ)器中。而當(dāng)控制減速處理器發(fā)生故障時(shí)，就可以通過(guò)另一臺(tái)處理器進(jìn)行處理，并且出現(xiàn)故障的處理器在停止工作時(shí)，將脫離保護(hù)系統(tǒng)，并將通過(guò)屏幕傳遞給操作人員信息，而系統(tǒng)將仍舊具有保護(hù)的功能。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司，竭誠(chéng)為您服務(wù)!

JTP1.6礦用絞車(chē)、礦用絞車(chē)詳細(xì)介紹JTP1.6礦用絞車(chē)是目前礦山上普遍使用的絞車(chē)型號(hào)，屬于小型絞車(chē)型號(hào)，JTP1.6礦用絞車(chē)依據(jù)《煤礦用JTP型絞車(chē)檢驗(yàn)規(guī)范》、《JTP型礦用絞車(chē)》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關(guān)的礦山機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車(chē)的特點(diǎn)、主要用途及使用范圍：產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)，設(shè)計(jì)緊湊，外形美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、維修、安裝方便，起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井，用以煤炭、礦石、矸石；升降人員；下放材料、設(shè)備工具等。該絞車(chē)采用的是繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)，不能防爆，因此嚴(yán)禁：在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車(chē)的主要部件結(jié)構(gòu)：1、主軸裝置：本絞車(chē)卷筒為整體式，便于用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)安裝，卷筒殼、制動(dòng)盤(pán)為16Mn板，輪轂為45#鑄鋼，強(qiáng)度好堅(jiān)固耐用又。2、減速器：減速器為兩級(jí)減速，高速軸上加工了兩個(gè)相同一齒輪，用戶(hù)在一個(gè)齒輪磨損嚴(yán)重后，可調(diào)換過(guò)來(lái)，用另一個(gè)齒輪解除了用戶(hù)購(gòu)一軸之憂(yōu)。軸兩端軸承的潤(rùn)滑采用飛濺式，既簡(jiǎn)單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng)：用途產(chǎn)生高壓油控制盤(pán)形制動(dòng)器。采用可調(diào)電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動(dòng)機(jī)、泵及調(diào)壓裝置，一套運(yùn)行，一套備用，以保證機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護(hù)。4、盤(pán)形制動(dòng)器：優(yōu)點(diǎn)：克服了杠桿式制動(dòng)器一些缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊、性好、動(dòng)作靈敏，便于礦井自動(dòng)化。5、深度指示器：深度指示器就是給司機(jī)指示容器在井筒中的位置的，除此之外，其上還裝有上下過(guò)卷開(kāi)關(guān)，防止容器上、下過(guò)卷。同時(shí)還裝有警鈴，當(dāng)容器接近停車(chē)位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)。本機(jī)采用的牌坊式深度指示器。它的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，指示可靠。6、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用，本絞車(chē)使用了兩個(gè)梅花形彈性聯(lián)軸器，個(gè)是電機(jī)與減速機(jī)之間；第二個(gè)是減速機(jī)與主軸之間。7、保護(hù)裝置：（1）防止過(guò)卷裝置（2）防止過(guò)速裝置（3）過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置（4）限速裝置（5）深度指示器失效保護(hù)裝置（6）閘間隙保護(hù)裝置（7）松繩保護(hù)裝置（8）滿(mǎn)倉(cāng)保護(hù)裝置（9）減速功能保護(hù)裝置防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線(xiàn)型式。