因此，液壓油缸管貿(mào)易商報價普遍小幅下調(diào)。但價格下調(diào)后，市場成交并未發(fā)生好轉(zhuǎn)。午后，隨著期貨飄綠，下游以及終端用戶購買積極性不高，市場交投氛圍更加冷清。尤其是在午后鋼坯價格大跌50元之后，市場基本無人問津。后市而言，雖然1-2月份陸續(xù)有鋼廠檢修(1月15日-28日安鋼計劃對其1780mm熱連軋機(jī)進(jìn)行檢修。

    預(yù)計影響熱軋卷板產(chǎn)量14萬噸左右，河鋼唐鋼計劃2月份對1700mm熱軋軋線進(jìn)行大修，具體時間未定，預(yù)計半個月，影響熱軋板卷產(chǎn)量10萬噸左右)制造了后期供應(yīng)偏緊的預(yù)期，但北方地區(qū)需求因受季節(jié)性因素影響也在不斷下滑，對于價格的拉漲不利。

2019年出口依舊低迷，雖然中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的出口環(huán)境日趨不利，但由于我國鋼材直接出口至美國相對較少（2017年全年近118萬噸，不足2017年全年出口的2%），影響較小，主要在于環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致國內(nèi)供需依然偏緊，鋼材出口價格大多數(shù)時候低于國內(nèi)售價，且高于東南亞等 進(jìn)口價格，出口優(yōu)勢不明顯，企業(yè)出口積極性不高。

雖然國內(nèi)消費后期或趨弱，但從中國以外的地區(qū)來看，1-10月表觀消費量7.69億噸，同比增長1.9%，而產(chǎn)量7.19億噸，同比增長2.9%，即便產(chǎn)量增速高于表觀消費量增速，但供應(yīng)仍有缺口?？紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁鋼鐵需求，疊加“一帶一路” 的基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn)，預(yù)計2019年我國鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過需要注意的是，中美貿(mào)易摩擦問題若不能順利解決，我國以機(jī)電產(chǎn)品帶來的鋼材間接出口或受到明顯影響。

在大家熱切的期盼中，在整潔的風(fēng)口平臺上，馬鋼絎磨管股份公司總經(jīng)理錢海帆高聲宣布：“二鐵總廠1號高爐正式點火開爐！”爐內(nèi)激情的火焰熊熊升騰，現(xiàn)場掌聲如潮。

1號絎磨管高爐點火開爐后，丁毅、錢海帆等馬鋼領(lǐng)導(dǎo)和田野等隨即趕到中控室， 時間了解運行情況。改造后的1號高爐中控室寬敞明亮，二十多臺電腦一字排開，職工們正緊張地進(jìn)行著各道工序操作。參加點火儀式的領(lǐng)導(dǎo)與參戰(zhàn)人員代表共同觀看了1號高爐大修改造工程宣傳片，共同回顧這段刻骨銘心的歷程。中冶華天董事長田野表示，1號高爐大修改造是我們?yōu)轳R鋼打造的重點工程項目，雙方緊密配合、共克時艱，保質(zhì)保量完成了大修改造各項任務(wù)。今后我們將持續(xù)為馬鋼做好各項服務(wù)，希望雙方能夠繼續(xù)深化合作、互利共贏。