拉索護欄的索的長度為300m,因此在架起拉索護欄時，每段以纜索的長度為限。每段拉索護欄的一切的纜索應(yīng)自上至下的接連完結(jié)。每段拉索護欄的纜索架起結(jié)束后，應(yīng)的查看纜索的張緊的程度。查看合格后，可逐一擰緊中心的立柱的托架上的索央，把纜索的方位固定。

擰緊拉桿的螺絲上的調(diào)整螺母，把纜索固定好。纜索與索端錨固定后即可與拉桿的螺絲銜接。每根纜索的裝置的次第都按上述的過程進行，直至悉數(shù)的架起結(jié)束。對悉數(shù)的拉桿螺拴再進行一次調(diào)整。在暫時的張緊狀態(tài)下。

就可依據(jù)索端的錨具的尺度斷定堵截纜索的正確的方位，把剩余的纜索堵截。堵截纜索的斷面要筆直規(guī)整。為防止鋼絲松懈，可在堵截處的兩頭用鐵絲綁扎。纜索的切開可用高速的無齒鋸，以防止引起鋼纜的端部退火。

纜索堵截后，穿人索端的錨頭中，用模子的錨固法或灌注的錨固法進行錨固。當選用摸子固守時，應(yīng)將纜、索按股的解開，解開的長度按索端的錨頭的尺度來定，然后，用小錘子把鑰制的模子緊緊地打人插座中，纜索就被楔子錨住了。

拉索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。拉索護欄屬柔性結(jié)構(gòu)防護，車輛碰撞時纜索會在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。拉索護欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風景區(qū)公路采用拉索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，拉索護欄對掃雪的障礙稍少。

但拉索護欄施工會復(fù)雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。 拉索護欄可按設(shè)置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點可拉索護欄實測項目 ，分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)拉索護欄的防撞等級分為I級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的拉索護欄的防撞等級分為I級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。拉索護欄特點： 拉索護欄與傳統(tǒng)的護欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強；耐雪災(zāi)、風災(zāi)能力較強等特點。

拉索護欄優(yōu)點： 優(yōu)點一、二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命事故。優(yōu)點二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺疲勞。

拉索護欄的特色具有較高的柔性，護強度，易鋪展性。習慣任何坡面地勢，裝置程序標準化、體系化。結(jié)構(gòu)面經(jīng)過植被的興旺根系與坡體組合成一個同質(zhì)全體，使人工邊坡和原天然邊坡之間不會發(fā)作別離、坍塌等現(xiàn)象。并跟著時刻的連續(xù)，日趨健壯的植被根系使邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及結(jié)實性更強。

材料的特別制作工藝和腐防銹技能，決定了超高壽數(shù)。其防護區(qū)域能夠充沛的維護土體、巖石的安定，便于人工美化，有利于環(huán)保。將工程隊環(huán)境的影響降到很低點。

拉索護欄在我國現(xiàn)已運用就被快速推行，尤其是在西部地區(qū)具有十分多的山體呈現(xiàn)，一起山體一旦被會集就會經(jīng)常會有地質(zhì)災(zāi)禍的發(fā)作。

拉索護欄的運用特色有哪些呢？下面就有拉索護欄公司的技術(shù)人員帶我們一塊去了解一下，期望在生活中能夠更好的幫到你們。纜索護欄是柔性護欄的首要代表方法，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。    

拉索鋼絲繩護欄在山體防護上的使用優(yōu)勢：拉索護欄起到的作其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時施行人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自在成長，植物根系的固土效果與坡面防護體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，完成佳的邊坡防護和環(huán)境保護意圖。

中心立柱或中心端部立柱上的托架，應(yīng)按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索鋼絲繩欄桿，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時拉索護欄，允許架起纜索鋼絲繩欄桿。把纜索支放在端部立柱的周圍，經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索。

應(yīng)防止在路面上長距離拖拽纜索，避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端，先調(diào)理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓，并把索端錨具裝置到端部立柱上不銹鋼鋼索護欄。

裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級不銹鋼絲繩護欄的初張力為20kN。

不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。

①單繞繩：由若干細鋼絲圍繞一根金屬芯擰制而成，撓性差，反復(fù)彎曲時易磨損折斷，主要用作不運動的拉緊索。

②雙繞繩：由鋼絲擰成股后再由股圍繞繩芯擰成繩。常用的繩芯為麻芯，高溫作業(yè)宜用石棉芯或軟鋼絲擰成的金屬芯。制繩前繩芯浸涂潤滑油，可減少鋼絲間互相摩擦所引起的損傷。雙繞繩撓性較好，制造簡便，應(yīng)用廣。

③三繞繩：以雙繞繩作股再圍繞雙繞繩芯擰成繩，撓性好；但制造較復(fù)雜，且鋼絲太細，容易磨損，故很少應(yīng)用。