11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）
汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
12.柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）
柴油機(jī)用高壓油管是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管用的冷拔尤縫鋼管。鋼管按尺寸精度分為A、B、C、D四類(lèi)。其中。A級(jí)精度用于一般要求的柴油機(jī)及維修配管；B級(jí)精度用于高精度要求的柴油機(jī)；C級(jí)精度用于柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái);D級(jí)精度為特殊要求。

而這個(gè)缺點(diǎn)每一年，都會(huì)給運(yùn)輸行業(yè)，帶來(lái)不小損失。而這個(gè)缺點(diǎn)，就是普通鋼管，非常容易生銹。即使在平時(shí)，做了很多保養(yǎng)措施，也不過(guò)是延長(zhǎng)一點(diǎn)，鋼管使時(shí)間而已。想要根本性解決，管道生銹問(wèn)題，根本沒(méi)有任何法。
  但是現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)樵阡摴苁袌?chǎng)中，現(xiàn)了一種，可以徹底解決這個(gè)問(wèn)題鋼管種類(lèi)，這就是無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管在制作過(guò)程中，就已經(jīng)加入了，一些抗氧化處理。而且在管道后成之前，還需要進(jìn)行酸洗。如果在鋼管表面，已經(jīng)現(xiàn)了氧化物，這樣鋼管，就會(huì)判定為不合格，就不會(huì)流通到市面上。
  如果制作腳架鋼管，屬于不合格產(chǎn)品，一旦在施工過(guò)程中，現(xiàn)了任何問(wèn)題，這都會(huì)帶來(lái)人員傷亡。雖然在現(xiàn)在，這些地方所使鋼管，都變成了無(wú)縫鋼管，但是在市場(chǎng)中，依舊有很多劣質(zhì)無(wú)縫鋼管，我們?cè)撛趺慈^(qū)分呢。

承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接、用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管，鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和側(cè)試，使用可靠，鋼廿管口徑大，輸送效率高，井可節(jié)約鋪設(shè)管線(xiàn)的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣的管線(xiàn)。
鋼管采用GB700 《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的甲類(lèi)3號(hào)鋼（或Q235鋼），GB1591《低合金結(jié)構(gòu)鋼》中的16Mn,  GB2517《一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶》中的RJ216-QJ392，以及鋼種符合API5LS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的A.、 B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70級(jí)鋼。鋼材熔煉分析成分符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并要求：C＜0.22%，S＜0.05%，P＜0.045%，焊縫金屬化學(xué)成分要求C＜0.22%，S＜0.050%，P＜0.050%。