首先是無縫鋼管規(guī)格，鋼管的規(guī)格是外徑乘壁厚。比如325乘10，它表達(dá)的是鋼管的外徑是325毫米，壁厚是10毫米。每米的理論重量計(jì)算公式：（外徑-壁厚）x壁厚x0.02466。其次是壁厚公差。生產(chǎn)過程中由于實(shí)際尺寸難以達(dá)到理想要求，因此 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了實(shí)際厚度允許有一定的偏差。厚的叫正偏差，薄的是負(fù)偏差， 標(biāo)準(zhǔn)公差范圍是正負(fù)10%。當(dāng)然憑借我們現(xiàn)在的設(shè)備和技術(shù)，所生產(chǎn)的內(nèi)蒙古烏海無縫鋼管兒也沒有國標(biāo)范圍那么大。 是交貨長度。以直縫鋼管為例，如果沒有特殊要求，我們的產(chǎn)品嚴(yán)格按照國標(biāo)要求，一般為6米定尺，長度誤差在±3cm。那么定尺和倍尺是什么意思呢？比如說。說定尺3米就按3米交貨。倍尺三米的意思，就是6米，9米或者12米交貨。

內(nèi)蒙古烏海16mn無縫鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來選擇磨料，對于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達(dá)到理想的除銹效果。磨料的粒徑及配比為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布，磨料的粒徑及配比設(shè)計(jì)相當(dāng)重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄；同時(shí)由于錨紋太深，在防腐過程中防腐層易形成氣泡，嚴(yán)重影響防腐層的性能。粗糙度太小會(huì)造成防腐層附著力及耐沖擊強(qiáng)度下降。對于嚴(yán)重的內(nèi)部點(diǎn)蝕，不能僅靠大顆粒磨料高強(qiáng)度沖擊，還必須靠小顆粒打磨掉腐蝕產(chǎn)物來達(dá)到清理效果，同時(shí)合理的配比設(shè)計(jì)不僅可減緩磨料對管道及噴嘴(葉片)的磨損，而且磨料的利用率也可大大提高。清洗和預(yù)熱在噴射處理前，采用清洗的方法除去鋼管表面的油脂和積垢，采用加熱爐對管體預(yù)熱至40一60℃，使16mn無縫鋼管表面保持干燥狀態(tài)。 用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；16mn鋼管銹蝕怎么辦 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。