廣西北海熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。＜br /＞ 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數(shù)表示。＜br /＞ 熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。＜br /＞ 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。＜br /＞ 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

原材料現(xiàn)貨市場
鐵礦石：續(xù)跌；普指震蕩運行，商家對市場依然多觀望，貿(mào)易商無奈操作積極性均不高，需求不佳，市價跟隨小幅低靠，鋼企到貨偏弱，壓價難度上升，幅度不會太大，預計明日鐵礦石市場穩(wěn)中偏弱運行。
廢鋼：主穩(wěn)個漲；受環(huán)保影響，供應端壓力有所緩解，且廢鋼市場資源偏緊，價格底部有支撐，但目前鋼企盈利不景氣，在考慮利潤成本因素的情況下，廢鋼難以大幅漲價，預計明日廢鋼窄幅調整運行。
焦炭：繼續(xù)穩(wěn)；鋼廠多按需采購，個別鋼廠仍有控制庫存行為，貿(mào)易商采購積極性低，需求支撐有限，多數(shù)看弱后市焦炭，焦企目前出貨狀況相對正常，暫無庫存壓力，焦炭市場多處于觀望狀態(tài)，預計明日焦炭市場暫穩(wěn)。
生鐵：維穩(wěn)；煉鋼鐵需求低迷，雖有部分鐵廠停產(chǎn)，成交仍清淡，價格低位，各地鋼廠對生鐵采購積極性不高，但因各地鐵廠庫存不大，鐵價漲跌兩難，預計明日生鐵弱穩(wěn)觀望為主。

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