以下是:廣西省百色市電池回收-應(yīng)急發(fā)電源廠直銷(xiāo)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買(mǎi)家承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車(chē)行業(yè),工業(yè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 電池回收-應(yīng)急發(fā)電供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽(yáng)區(qū)、田東縣、平果市、德??h、靖西市、那坡縣、凌云縣、樂(lè)業(yè)縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。 |
以下是:廣西省百色市電池回收-應(yīng)急發(fā)電源廠直銷(xiāo)的圖文視頻
【澤興】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)
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經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園》。 廣西壯族自治區(qū),百色市 清雍正七年(1729年),分田州土州地設(shè)廳制,遷思思府理苗同知駐百色,翌年建城。百色市是滇、黔、桂三省(區(qū))交界的交通樞紐和物資集散地,是大西南出海通道進(jìn)入廣西腹地的咽喉城市,具有“東靠西聯(lián),承東啟西”的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì);百色是全國(guó)生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地、“中國(guó)旅游城市”、“全國(guó)雙擁模范城”、“園林城市”、“衛(wèi)生城市”、“森林城市”、“中國(guó)芒果之鄉(xiāng)”、廣西區(qū)域消費(fèi)中心城市培育建設(shè)試點(diǎn)城市。。百色人文底蘊(yùn)深厚,歷史文化、山水生態(tài)和紅色旅游資源豐富,布洛陀、北路壯劇、壯族民歌、壯族織錦技藝、壯族嘹歌、瑤族銅鼓舞、壯族獅舞被列入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄;百色是珠江上游重要生態(tài)屏障之一,也是中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿和窗口;是一個(gè)集革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊境地區(qū)、大石山區(qū)、水庫(kù)移民區(qū)“五區(qū)一體”的特殊區(qū)域,是“芒果之鄉(xiāng)”和重要的鋁工業(yè)基地。
精心打磨的產(chǎn)品視頻已準(zhǔn)備就緒,它將帶您深入電池回收-應(yīng)急發(fā)電源廠直銷(xiāo)的魅力世界,讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)限可能。
以下是:廣西百色電池回收-應(yīng)急發(fā)電源廠直銷(xiāo)的圖文介紹


資料顯示,一般動(dòng)力電池的服役年限在5年左右,結(jié)合中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首批推廣應(yīng)用在 2013-2014年之后, 批動(dòng)力電池己經(jīng)到達(dá)退役年限。機(jī)構(gòu)保守預(yù)計(jì),2030年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)有望超過(guò)1000億元的規(guī)模。 隨著預(yù)期升溫,寧德時(shí)代、比亞迪和格林美等頭部企業(yè)紛紛下場(chǎng)布局,提前卡位。其中,寧德時(shí)代在去年10月12日宣布,對(duì)涉及廢舊電池材料回收的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資320億元。 不過(guò),整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展預(yù)期的背后,同時(shí)存在退役電池二次使用成本高、回收資源化利用“正規(guī)軍”打不過(guò)“黑作坊”等難題。 動(dòng)力電池回收價(jià)格暴漲 “原材料價(jià)格上漲趨勢(shì)迅猛,我國(guó)鈷、鎳、錳對(duì)外依存度超過(guò)90%,未來(lái)整個(gè)動(dòng)力電池的產(chǎn)量還會(huì)增高,勢(shì)必需要通過(guò)電池的回收利用彌補(bǔ)前端資源的緊缺?!比ツ?0月份召開(kāi)的行業(yè)會(huì)議上,中汽數(shù)據(jù)有限公司主管王攀表示,上游原材料供需矛盾的加劇,引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)動(dòng)力電池回收的關(guān)注。



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從上所述,蓄電池回收的工作基本原理是硫酸和鉛進(jìn)行離子交換的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程形成的能量。在能量交換過(guò)程中,其反應(yīng)生成物—硫酸鉛在極板上是“臨時(shí)”的。但值得注意的是,在充電還原過(guò)程,極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上。這種堆積物是電化學(xué)反應(yīng)的剩余物,占據(jù)了極板的位置。這就是說(shuō),極板的有效反應(yīng)材料在不斷減少,這是導(dǎo)致電池失效的主要原因。(因硫酸鉛導(dǎo)致電池失效,這種現(xiàn)象的通俗叫法是—極板鹽化) 極板鹽化問(wèn)題:大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當(dāng)硫酸鉛分子的能量大于一個(gè)極限低值的時(shí)候,它們從極板上溶解,返回到液體狀態(tài)。那么,它們可以接受再充電。但實(shí)際上,總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的,而是貼附在極板上,終形成不可溶解的晶體。硫酸鹽結(jié)晶體是這樣形成的:這些不能參與反應(yīng)的單個(gè)硫酸鹽分子的核心能量都處于極低狀態(tài),它逐步吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子。當(dāng)這些分子堆積,并緊密地結(jié)合時(shí),就形成一個(gè)晶體。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在,占據(jù)了極板的位置,使極板失去了充放電的能力。所以,極板被覆蓋的這一點(diǎn)或這一部分都相當(dāng)于是死點(diǎn)。


派爾森環(huán)??萍加邢薰疚挥谖寄鲜腥A州區(qū)工業(yè)園區(qū),是西北地區(qū) 家具備新能源汽車(chē)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈處理能力的企業(yè)。該公司投資興建的“廢舊鋰電池報(bào)廢汽車(chē)家用電器資源化利用及危險(xiǎn)廢物綜合處置項(xiàng)目”是集汽車(chē)回收拆解、動(dòng)力電池拆解、PACK、物理破碎、鎳鈷錳鋰濕法萃取、危險(xiǎn)廢物綜合處置六大板塊為一體的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。 “今年4月項(xiàng)目正式投產(chǎn),成功填補(bǔ)了我省新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈上的多項(xiàng)空白。”李虎林說(shuō),盡管項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn),但企業(yè)處于“吃不飽”的狀態(tài),產(chǎn)能無(wú)法釋放。 僧多粥少,是目前國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的現(xiàn)狀。陜西一家企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,大家都看準(zhǔn)了這是個(gè)“大蛋糕”,上馬了電池處理生產(chǎn)線,但是訂單量太小,生產(chǎn)線沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 省工信廳副廳長(zhǎng)任鈞恩表示,按照規(guī)定,退役電池由新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自行回收處理。目前,我省退役新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在4S店以舊換新,由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)回收利用,如比亞迪、吉利等汽車(chē)企業(yè)將退役電池運(yùn)回總部進(jìn)行梯次利用,只有少量汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)選擇在陜西進(jìn)行第三方回收。



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