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特性:

1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如,運輸體積小;聯(lián)接方便、施工速度快。



土工格室

  伸縮自如,運輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。

也就是說,載荷一旦作用于路基,

 

在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域進行擠壓,從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。

 

也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。

 

不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程,在軟基公路上也會找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。




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        處理半填半挖路基,在地上天然斜度陡于1:5的斜坡上構(gòu)筑路堤時,路堤基底應(yīng)挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期建筑或       改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的聯(lián)接處,應(yīng)開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2米。

        構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。材質(zhì)輕、耐磨損,化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等    土質(zhì)條件。較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。改變土工格室高度、焊距等幾何尺   寸可滿足不同的工程需要。




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