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【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】_鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)選原材

更新時(shí)間:2025-11-30 05:56:33 ip歸屬地:淮南,天氣:晴,溫度:4-22 瀏覽次數(shù):27    公司名稱: 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(淮南市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格35000/臺
發(fā)貨期限3
供貨總量10
運(yùn)費(fèi)說明汽運(yùn)
名稱尖頭機(jī)
型號50
縮尖長度10-20
高頻功率50
電機(jī)功率7.5
范圍【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】_鋼筋籠繞筋機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市淮南市、蕪湖市安慶市、滁州市宿州市、宣城市池州市 大通區(qū)、田家庵區(qū)、謝家集區(qū)八公山區(qū)、潘集區(qū)、鳳臺縣等區(qū)域。
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【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】_鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)選原材
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【建貿(mào)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):大通鋼筋籠繞筋機(jī)、田家庵?jǐn)?shù)控鋼筋彎曲中心阜陽數(shù)控鋼筋彎曲中心、馬鞍山注漿泵、蚌埠鋼筋籠滾焊機(jī)、合肥注漿泵等。【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】_鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)選原材,建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(淮南市分公司)為您提供【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】_鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)選原材的資訊,聯(lián)系人:趙通,電話:【17768165506】、【17768165506】。 安徽省,淮南市 2022年,淮南市生產(chǎn)總值(GDP)1541.1億元,比上年增長2.0%。

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隨著社會發(fā)展步伐的不斷加快,公路隧道建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大。公路隧道工程向全國各地不斷延伸,各地區(qū)的地形復(fù)雜狀況,對施工技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求。在公路隧道淺埋施工中,若施工技術(shù)選擇不科學(xué)、針對性不強(qiáng),則會使工程質(zhì)量問題頻發(fā),延誤工期,給施工單位造成不可估量的損失。以實(shí)際工程為例,探究隧道淺埋地段施工方案的選擇及施工工序,以便提高施工效率。

1工程基本情況

某公路工程隧道總長度4928m,采取單線隧道建設(shè)模式,工程隧道里程為DK140+198~DK145+126m,隧道設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h,其中DK144+433~DK144+502m段為特殊地段,地質(zhì)狀況特征表現(xiàn)為溝谷淺埋段,該地段地下水豐富,溝水流量平均在13000~15000m3/d。施工路段建筑房屋集中,而且地表有公路通過。圖1所示為淺埋段縱斷面圖。施工單位通過細(xì)致、勘察,終得出此地段土質(zhì)分布松散,穩(wěn)定性偏低,洞身地下水發(fā)育,為中等富水區(qū),洞身部位使用型號為直徑60mm中管棚進(jìn)行超前支護(hù),預(yù)注水泥-水玻璃雙液漿,全環(huán)設(shè)置為16型的鋼架結(jié)構(gòu),各個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一定的距離。地表部位采用直徑70mm鉆孔進(jìn)行注漿加固,以提高施工的有效性,確保工程按期、保質(zhì)完成。



寶蘭鐵路客運(yùn)專線隧道施工針對隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、矮邊墻中埋式止水帶易跑位、仰拱圓弧面難以控制、水溝線形歪斜等易產(chǎn)生隱患或影響進(jìn)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)行了隧道施工科技攻關(guān)研究,并在實(shí)際工程中采用了二襯臺車鋼端模、止水帶固定工裝、軌行式液壓水溝電纜槽臺車及自行式液壓仰拱臺車等工法和工裝設(shè)備,取得了較好的效果。

1工程概況

寶雞至蘭州客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市,自西寶客專寶雞南站引出,沿渭河峽谷南岸向西,至甘肅省天水市麥積區(qū)新建天水南站,出站下穿耤河及天水北山滑坡群,沿天巉公路向西北方向至秦安縣設(shè)站,出站沿天巉公路西行,經(jīng)通渭縣、定西市至蘭州市榆中縣,穿越皋蘭山、沈家?guī)X后引入終點(diǎn)蘭州西站。寶蘭鐵路客運(yùn)專線BLZQ-2標(biāo),里程起訖范圍為:DK655+448~DK683+620,全長28.172km。其中橋梁長1.08km,占線路的4%,隧道長27.055km,占線路的96%,整個(gè)標(biāo)段以隧道為主,共有雙線隧道6.5座,分別為5899延km的太寧隧道、7621延km的晁峪隧道、6306延km安平隧道、3731延km的林光村隧道、1706延km的南馬棕山隧道及千家溝隧道、1735延km的牛背隧道(半)。隧道二襯采用模筑混凝土臺車組織施工,仰拱采用仰拱臺車組織施工。隧道防水要求達(dá)到一級防水標(biāo)準(zhǔn),施工采用“防、排、堵、截結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則。隧道拱墻每環(huán)設(shè)置背貼式、中埋式鋼邊止水帶,仰拱與拱墻交接處設(shè)置中埋式止水帶、止水條。隧道兩側(cè)設(shè)縱向通長電力、電、水溝電纜槽。




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工藝控制要點(diǎn)隧道光面 控制的要點(diǎn)一般包含以下幾個(gè)方面:首先開挖輪廓線的劃線精度要進(jìn)行嚴(yán)格控制,在每一次進(jìn)行全斷面 以前,都要對開挖輪廓線進(jìn)行測定,并以此為依據(jù)把所有的炮眼分別畫出來。由于現(xiàn)場的圍巖軟硬程度以及整體性不同,以至于各類不同的圍巖相應(yīng)的炮眼間距也有所不同,并以此為據(jù)對炮眼的位置進(jìn)行分布設(shè)置。其次,要對清孔以及鉆眼的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,在對開眼以及周邊眼的位置進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要以隧道開挖的斷面尺寸為依據(jù),并且使得前者與設(shè)計(jì)的炮眼位置不偏離,后者的偏離度不得超過5cm,向外的角度不得超過1~3度。技術(shù)人員必須在整個(gè)鉆眼過程中進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)要求不相符的鉆眼予以堅(jiān)決否定,并督促重新進(jìn)行鉆眼,以此來保證鉆眼的角度及位置滿足對 設(shè)計(jì)的要求。清孔就是要在炮眼鉆好以后,對炮眼里的小石渣和鉆渣進(jìn)行,保證裝藥工作的順利開展。還要強(qiáng)調(diào)的是對于裝藥的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,并且要有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行。




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