以達到保證結構的堅固性。有時用低合金高強度鋼取代碳素結構鋼但不改變斷面尺寸，其的目的是在不增加重量的情況下而得到強度更高更耐久的結構。節(jié)約重量對運輸車輛的結構是重要的，這樣就可以運輸更重的重量和能量消耗。發(fā)展是采用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯組織(或雙相顯組織)的低合金高強度鋼。這種鋼的薄板產品有極好的成形性能，屈服點一般為310～345MPa。通過汽車部件壓力成形產生的應變，屈服點可以到550MPa或更高。成形性能為了容易地和經濟地進行熱或冷加工以制成工程結構的各種部件，低合金高強度鋼必需具有適當的成形性能。和碳素結構鋼一樣，低合金高強度鋼一般可以進行這樣的加工。以及如剪切、沖孔和機加工藝。
雖然其屈服點高，即使成形操作變形相當也同樣可以使用用于碳素結構鋼成形的冷彎沖壓機、拉拔機、壓力機和其他設備，但是一些設備具需要修改。低合金高強度鋼和碳素結構鋼的冷成形性能之間有固有的區(qū)別。首先，使低合金高強度鋼產生一定量的變形比同樣尺寸的碳素結構鋼需要更大的力。第二，當低合金高強度鋼成形時，對回彈應給出稍大些的允許量。根據經驗，除非對低合金高強度鋼進行控制夾雜物形狀的處理。否則在進行冷成形時必須使用比碳素結構鋼更大的彎曲半徑。從品種間對比來看，q345b低合金鋼板價格明顯強于熱卷據了解，假日期間市場整體交投問詢氛圍偏淡，商家出貨成交相對一般，因此周初價格拉漲力度較弱。至午盤后市，繼續(xù)震蕩，然上漲動力仍不足。

資金是鋼貿行業(yè)的“血液”，而鋼貿又是資金密集型的行業(yè)，“無錢便無市”，沒有資金，買賣不成。而如今對鋼貿企業(yè)收緊，追討借款，加上3月份是年中，一些鋼貿商進入期。這樣一來，對原本資金緊缺的鋼貿企業(yè)，更是雪上加霜。
  威達鋼板商家出貨意識增強，部分暗降銷售，但下游反應平淡，市場成交未有明顯好轉，市場低價資源涌現。市場反饋，隨著近期鋼坯和期螺走低，鋼廠對后市心不足，鋼貿商仍對后市看空。綜合來看，在市場沒有明顯利好支撐下，預計短時間內本地型材市場價格或弱勢運行。
  市場價格弱勢下行，全國大部分地區(qū)以報價為主。今日開市，從市場了解到的消息，大部分鋼貿商今日出貨量有所但是幅度不大，此次大部分地區(qū)報穩(wěn)價格，是商戶試探市場的結果，威達鋼板出貨量的，各規(guī)格產品都已經較為齊全，貨源充足。
  這對鋼材市場價格有一定壓制，但是時至五月下旬，各地下游終端工地開工增加，市場需求變大，為國內鋼材市場的交易起到了支撐作用。因此目前鋼貿商對后市預估眾說紛紜，但是從市場心態(tài)來看，部分商戶的心有所增加。綜上所述，預計短期內國內中厚板市場價格或將延續(xù)弱勢盤整格局。
   一是通過兼并重組、增設環(huán)保門檻等市場化，先淘汰一批q345c鋼板廠與礦井，留下那些工藝、產品適銷對路、資源賦存較好的礦井和q345c鋼板廠，并對其實施的改造和改制，剝離社會職能后，對其資。因此，對q345c鋼板煤炭行業(yè)，且不可輕言債轉股，更不能大范圍實施債轉股。
  在這種寒冬背景下，讓出現危機的企業(yè)都走清算的路子是不現實也不利于經濟發(fā)展的。光大分析師夏君彥認為，當前q345c鋼板廠盈利情況轉好對礦石需求具有較大支持，但隨著q345c鋼板廠復產面增加，供應量增多，供需會從供應偏緊到供需平衡過度，慢慢地回到基本面，價格會適度回落。