餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過(guò)了不一會(huì)兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時(shí)，店里出來(lái)一位，開(kāi)始動(dòng)手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導(dǎo)車輛開(kāi)上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來(lái)就餐。原來(lái)如此。上前問(wèn)道：這樣拆卸就不擔(dān)心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時(shí)摔倒?？墒怯^察后發(fā)現(xiàn)，該餐館外的一片區(qū)域全是人行道，沒(méi)有畫(huà)設(shè)停車位。 2003年前后，市開(kāi)始在道路逐步推行交通隔離護(hù)欄，主要是用于防止車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護(hù)欄種類繁多、設(shè)置復(fù)雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴(yán)重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應(yīng)急救援，而且每年有多起環(huán)衛(wèi)工人在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行保潔時(shí)被撞傷。 說(shuō)，道路隔離護(hù)欄被拆除后，作為配套，將根據(jù)不同道路的條件，增設(shè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離以及人行道隔離設(shè)施，增設(shè)人行地下通道或人行天橋，交通標(biāo)志標(biāo)線和標(biāo)牌，整合規(guī)范主輔道路以及機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車綠化帶開(kāi)口，完善路口設(shè)施。 如今道路大都安裝了護(hù)欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠，停車即會(huì)。雖然這是一所正在建設(shè)中的城市，地鐵建造區(qū)域非常擁堵，但是多了隔離的道路護(hù)欄，不但明確了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的行駛方向、區(qū)域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開(kāi)車，實(shí)在便利許多。

在環(huán)境藝術(shù)中鑄造石欄桿是很常見(jiàn)的一種，但是很多人對(duì)此都不太了解，其中關(guān)于鑄造石欄桿的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?大家需要看看南京天之痕的相關(guān)介紹就能有清楚的了解。并且對(duì)于鑄造石欄桿也會(huì)有深入的認(rèn)識(shí)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是有一定的幫助。
  目前鑄造石欄桿是一種非常逼真的高仿工藝品，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。那么鑄造石欄桿之所以能成為大家心目中的 那是因?yàn)樵谕庥^方面看起來(lái)和真的一樣，在使用的壽命上也比較長(zhǎng)，這樣就了鑄造石欄桿的性價(jià)比。
  這給到我們的感受來(lái)說(shuō)就是不一樣的，所以說(shuō)才會(huì)有更多的人喜歡這類產(chǎn)品。對(duì)于造型上可以根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行制作，可以具有現(xiàn)代氣息，也可以貼近大自然。不怕風(fēng)吹日曬，也不怕時(shí)間長(zhǎng)了被風(fēng)化，這是很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
  在進(jìn)行安裝鑄造石欄桿的時(shí)候也很方便，具有很強(qiáng)的牢固性。使用了混領(lǐng)土作為基礎(chǔ)材料，有很好的抗彎曲的能力。并且在日常的維護(hù)上也十分的方便，這也是鑄造石欄桿的優(yōu)勢(shì)。