GQF-MZL重型橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。重型橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見(jiàn)，專家們認(rèn)為：重型橋梁伸縮裝置的產(chǎn)生，適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原排名靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車—超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/TGB/TGB/T1591的規(guī)定。對(duì)異型鋼材強(qiáng)度，當(dāng)溫度在-25℃~+60℃，應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度；當(dāng)溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GQF-MZL型伸縮縫的突出特點(diǎn)是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又保證受力時(shí)位移均勻。橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸）。伸縮裝置的施工實(shí)施及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
用戶有特殊要求應(yīng)明確注明（如角度）。

橋梁伸縮縫是鋼-橡膠組合式橋梁伸縮縫。由于其相對(duì)較低的成本，優(yōu)異的性能，較強(qiáng)的承重能力，良好的抗老化性能，車輛行駛時(shí)的低噪音，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)是鋼-橡膠組合式橋梁伸縮縫。由于其相對(duì)較低的成本，優(yōu)異的性能，較強(qiáng)的承重能力，良好的抗老化性能，車輛行駛時(shí)的低噪音，使用壽命長(zhǎng)。
維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)的橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。那么，在安裝橋梁伸縮縫時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題，讓我們來(lái)看一下。1)確保高度正確。為了使橋梁伸縮縫裝置的高度和中心線的正確，沿橋的寬度每1.2m放置一個(gè)水平懸掛梁。在確認(rèn)臨時(shí)固定過(guò)程中沒(méi)有變形或變形后，膨脹裝置兩側(cè)的錨固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。
2)緊密的接縫。焊接后，為了防止混凝土和碎屑掉入縫隙，應(yīng)使用泡沫板將縫隙緊密密封，以防止?jié){液泄漏。塞子間隙的寬度應(yīng)確保伸縮縫設(shè)計(jì)的小寬度，然后使用高壓水龍頭沖洗凹口。清理雜物。3)焊接質(zhì)量。為了確保伸縮縫的安裝質(zhì)量并確保伸縮縫具有足夠的耐久性，錨桿和梁端嵌入部件的總焊接張力必須與錨桿和伸縮縫的總焊接張力相一致。
鋼。必須確保在卸下鎖定鋼板后，伸縮縫組件可以吸收結(jié)構(gòu)的位移，而不會(huì)損壞澆在槽中的混凝土的固化。4)對(duì)稱澆筑混凝土。模板支撐必須牢固，以確保振動(dòng)時(shí)混凝土不會(huì)溢出模具或泄漏，并確保伸縮縫的性能。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)記對(duì)稱地澆筑混凝土。要特別注意側(cè)梁，錨環(huán)，錨板和伸縮縫下方的支撐箱下混凝土的密實(shí)性。

SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345（ASTMA709Grade50）型鋼，強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu)，增加了伸縮量，提高了行車平穩(wěn)，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)，以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價(jià)的問(wèn)題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結(jié)構(gòu)，其預(yù)留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi)，防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝，防腐壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便。對(duì)于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝，對(duì)于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下：1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。