公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進(jìn)而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進(jìn)而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴(kuò)建工程所在地區(qū)的氣候、安徽亳州本地水文、安徽亳州本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、安徽亳州本地路面是否發(fā)生塌陷、安徽亳州本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況選擇相應(yīng)的處理措施，對施工現(xiàn)場進(jìn)行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時(shí)，檢測人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實(shí)度滿足要求。 　　在公路改擴(kuò)建路基加寬過程中，設(shè)計(jì)了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進(jìn)行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實(shí)際情況，需要使用抗拉強(qiáng)度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。

什么是塑料格柵，鋪設(shè)塑料格柵標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 在一般公路或者一些工程項(xiàng)目的建設(shè)中往往會使用到塑料格柵，你知道這是什么原因嗎？也許我猛然提出塑料格柵這個(gè)詞時(shí)你會有一種陌生的感覺，其實(shí)對于實(shí)質(zhì)上的東西，我想你應(yīng)該不會太過于陌生的。對于見過修路的朋友們一定見過在道路還沒有修好時(shí)，會在上面鋪設(shè)一層網(wǎng)格狀的東西，沒錯(cuò)，那種網(wǎng)格樣的東西就是這里所說的塑料格柵了。修路時(shí)一般會在地基鋪上一層水泥，之后在鋪上塑料格柵， 在其上澆上柏油，這樣就完成了。 那么到底什么是塑料格柵呢？又會有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，相信在你的心中會產(chǎn)生一些疑問，那么由小編我?guī)闳チ私庖幌隆? 塑料格柵是由高分子材料聚合物而成的進(jìn)過拉伸成方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，具有一定的高度。只要的材料是聚丙烯、安徽亳州附近聚氯乙烯經(jīng)熱塑形成，在一些工程中的使用被稱為土工格柵。它根據(jù)拉伸方向的不同被分為兩類，一種是沿板材長度方向而拉伸制成的單向拉伸塑料格柵，另一種是在單向拉伸的格柵的基礎(chǔ)上再在與其長度垂直的方向拉伸從而制成的雙向拉伸塑料格柵。 塑料格柵施工標(biāo)準(zhǔn): 需要在規(guī)定的范圍內(nèi)鋪設(shè)并且平鋪在路基之上，不允許有褶皺的出現(xiàn)，需要在鋪設(shè)時(shí)四周拉緊保持塑料格柵與路基的緊貼，在鋪設(shè)完成后需要用U型鐵釘或竹釘加固。在鋪設(shè)時(shí)記得在馬路的兩邊邊緣留出合適的距離。 在鋪設(shè)時(shí)需要把路面弄的相對平整，鋪設(shè)完成后及時(shí)掩埋以避免陽光的暴曬。如需要直接的鋪設(shè)在碎石層上時(shí)，需要在碎石層上鋪設(shè)有5cm厚的土層以保護(hù)塑料格柵。