以下是:內(nèi)蒙古鄂爾多斯市優(yōu)質(zhì)UPS靜音發(fā)電車租賃的當(dāng)?shù)貜S家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 沃爾沃 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100-2000千瓦 |
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| 發(fā)貨城市 | 本地 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 紅，黃，黑，白，綠，藍(lán) |
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| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
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| 是否進(jìn)口 | 是 |
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| 接線方式 | 3相4線 |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
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| 范圍 | 優(yōu)質(zhì)UPS靜音發(fā)電車租賃的當(dāng)?shù)貜S家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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【光之明】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
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光之明發(fā)電機(jī)設(shè)備租賃公司(鄂爾多斯市分公司),固定電話:
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王經(jīng)理,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北城街道。 內(nèi)蒙古自治區(qū),鄂爾多斯市 秦始皇二十六年（前221年），秦始皇統(tǒng)一中國(guó)，在今鄂爾多斯一帶設(shè)立郡、縣；清朝光緒三十三年（1907年），清朝在鄂爾多斯左翼中旗東部被開墾的地區(qū)設(shè)東勝?gòu)d；1949年12月28日，伊盟人民自治政務(wù)委員會(huì)改稱綏遠(yuǎn)省伊盟人民自治政府，在原郡王旗霍洛成立達(dá)爾扈特區(qū)人民政府；2001年4月30日，伊克昭盟經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式改名為鄂爾多斯市。
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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的是怎樣工作的
在靜音式柴油發(fā)電機(jī)中，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾產(chǎn)生潔凈空氣，由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)進(jìn)行充分的混合，活塞向上運(yùn)動(dòng)擠壓該混合氣體，體積縮小使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點(diǎn)燃柴油，混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹，進(jìn)而推動(dòng)活塞向下。柴油機(jī)就是利用這種原理驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的工作原理類似，只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油，而是汽油。汽油機(jī)也是通過(guò)推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)作，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的各汽缸都是按照一定的順序做功的，推動(dòng)活塞的力經(jīng)過(guò)連接的桿相當(dāng)于是推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力，從而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電?機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)負(fù)載產(chǎn)生電流。
1堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過(guò)大
柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被股動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動(dòng)裝置作業(yè)能否活絡(luò)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地可靠；連軸器的同心度能否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的活絡(luò)性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。
2守時(shí)檢查和修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常作業(yè)
柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地通風(fēng)和便于操作的方位，并守時(shí)除塵。常常檢查接觸器觸點(diǎn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地線圈鐵芯、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地各接線螺絲等能否可靠，機(jī)械部位行動(dòng)能否活絡(luò)，使其堅(jiān)持出色的技術(shù)情況，然后保證柴油發(fā)電機(jī)組順利作業(yè)而不被焚毀。
3常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升能否過(guò)高
要常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承能否過(guò)熱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過(guò)高，就應(yīng)當(dāng)即停機(jī)檢查。軸承的翻滾體、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地滾道表面有無(wú)裂紋、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地劃傷或損缺，軸承空地能否過(guò)大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無(wú)轉(zhuǎn)變等。出現(xiàn)上述表象，有必要更新軸承。
4常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流能否平衡
三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%，這樣才華保證柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)。假若逾越則標(biāo)明柴油發(fā)電機(jī)組有缺點(diǎn)，應(yīng)查明緣由掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。
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柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)怎么檢查
柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，其潤(rùn)滑系統(tǒng)的各零、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地部件由于磨損或蝕損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地堵塞等就會(huì)產(chǎn)生故障。例如機(jī)油泵零件磨損，使機(jī)油泵的出油量和出油壓力、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地降低。機(jī)油泵各密封面、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地閥門等處蝕損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地變形、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地彈簧的彈力減弱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地油管破裂、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機(jī)油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應(yīng)定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。
1.機(jī)油泵的檢查
(1)檢查主動(dòng)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪的齒隙 機(jī)油泵主、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時(shí)將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規(guī)在主、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪相隔120°的三個(gè)嚙合點(diǎn)上測(cè)量其間隙，若超過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪。若主過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主被動(dòng)齒輪。若主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的齒面如有毛刺，應(yīng)用油石磨光。
(2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內(nèi)，端面放上一段保險(xiǎn)絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險(xiǎn)絲，測(cè)量保險(xiǎn)絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過(guò)0.12mm。若間隔超過(guò)規(guī)定值，可用減少墊片的方法來(lái)調(diào)整。
(3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進(jìn)行測(cè)量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過(guò)0.1mm應(yīng)更換新配件。
(4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過(guò)軟，鋼球是否有磨損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地失圓或麻點(diǎn)過(guò)多等，否則應(yīng)予更換。
(5)機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn) 裝配時(shí)先在泵軸上涂以機(jī)油，將主動(dòng)齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動(dòng)齒輪。裝好后，主、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪應(yīng)能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地被動(dòng)齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過(guò)規(guī)定值。 將傳動(dòng)齒輪裝在軸上，插人定位銷，再固緊螺絲。
裝配后的機(jī)油泵應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法：將機(jī)油泵的進(jìn)出油孔都浸人機(jī)油中，待灌滿機(jī)油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，當(dāng)手指感到有很大壓力堵不住時(shí)，表示機(jī)油泵裝瓦良好。然后，進(jìn)行裝機(jī)試調(diào)壓力。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察機(jī)油壓力表的油壓是否符合該機(jī)的規(guī)定值。如油壓過(guò)高或過(guò)低均應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)整裝置，使油壓達(dá)到正常為止。
2.機(jī)油粗濾器的檢查
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后，應(yīng)清洗一次機(jī)油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無(wú)破損堵塞的方法是：先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測(cè)定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時(shí)間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過(guò)120s。
3.工機(jī)油精澹器的栓查
柴油機(jī)通常用離心式機(jī)油精濾器。檢查時(shí)先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子，徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個(gè)噴嘴，檢查轉(zhuǎn)子軸上、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過(guò)0.20mm應(yīng)重新壓配軸承。
機(jī)油精濾器經(jīng)檢查，各部分符合使用規(guī)定，應(yīng)仔細(xì)裝復(fù)，然后，啟動(dòng)柴油機(jī)，在空車 轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測(cè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)大于37s，允許不少于30s。
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