總的來說，在對焊管產(chǎn)品經(jīng)擴徑加工的過程中，主要可以分為五個階段。是初步整圓階段：扇形塊打開直到所有扇形塊都到鋼管內(nèi)壁，此時步長范圍內(nèi)鋼管內(nèi)圓管中各點半徑大小都幾乎一致，鋼管得到初步整圓。第二是名義內(nèi)徑階段：扇形塊從前段位置開始降低運動速度，直到抵達要求位置，這個位置是質(zhì)量要求的成品管內(nèi)圓周位置。 　　第三個階段叫做彈復(fù)補償階段，也就是說焊管的扇形塊將會逐漸速度減小，直到抵達要求位置，這個位置是工藝設(shè)計要求的彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置。第四是保壓階段：扇形塊在彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置一段時間保持不動，這是設(shè)備和擴徑工藝要求的保壓階段。 　　后一個階段叫做卸荷回歸，此時扇形塊從彈復(fù)前焊管的圓周位置不斷的進行回縮，直終將達到初始擴徑的位置，這是擴徑工藝要求的扇形塊收縮直徑。在實際應(yīng)用中，工藝簡化中，3步驟可以合并簡化，這對鋼管的擴徑質(zhì)量沒有影響。 　　通常是根據(jù)成型參數(shù)來設(shè)計螺旋焊管的成型結(jié)構(gòu)，在其成型過程中，還需要考慮到應(yīng)力狀態(tài)。帶鋼在加工成螺旋管坯后，管壁所產(chǎn)生的應(yīng)力主要受到帶鋼成形過程中的成形力大小的影響。根據(jù)塑性變形理論可知，當(dāng)帶鋼成形時的相對彎曲半徑等于100時，塑性變形會得非常明顯。

　　在設(shè)備運行之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否。運行前，用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關(guān)，小車則自動找零。焊管頭部超過測速輥后，閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。 　　如果需要使其保持自動運行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動鍵，飛鋸機即自動反復(fù)運行。接下來按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切焊管工作完畢，再返回零位才不動，如果要改換工具，按動小鍵盤的復(fù)位鍵，即使微機顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。 　　需要注意的是，如果焊管機組需要停止較長的時間，那么應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉步進電源，鋸片電機停轉(zhuǎn)，這就節(jié)約了能源。同時還要經(jīng)常檢查測速光電編碼的工作脈沖質(zhì)量，防止撞擊編碼器或使其浸水。根據(jù)焊管的不同規(guī)格，及時的位置及修磨形狀，平頭后的鋼管端面應(yīng)光滑平整，達到工藝要求。 　　焊管產(chǎn)品不僅類型豐富，而且關(guān)于其的加工工藝和成型方法也多式多樣。大多數(shù)情況下，在成型之后，一道工序都是對焊接后管坯再進行一次全長擴徑，以焊接管形質(zhì)量。也就是說，擴徑工藝成為了大口徑直縫焊管生產(chǎn)中確保成品管質(zhì)量的一道重要工序。