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發(fā)電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后，恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作，主變10kV側斷路器跳閘，可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器，為何只有單側斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構進行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調整電流互感器極性，對分閘機構試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障
柴油發(fā)電機出租功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內一般規(guī)定柴油機功率≧發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用下。 4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
所有柴油發(fā)電機出租服務都可配置云服務管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程操作、遠程監(jiān)控等功能，無論您的發(fā)電機將用于主電源還是備用電源。dǐng博柴油發(fā)電機中的所有部件，從開關到外殼和控制裝置，均為品牌原裝產品。 從施工工地到辦公樓，電力提供專業(yè)的服務和維護。每臺柴油發(fā)電機都可以根據(jù)您的業(yè)務需求進行定制。各種規(guī)模的公司都可以從備用柴油發(fā)電機中受益，dǐng博品牌是一個很好的選擇。無論您是需要用于短期項目還是長期解決方案的柴油發(fā)電機，的發(fā)電機都能有效地滿足您的電力需求。
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③發(fā)電機出租防止隔離開關錯誤操作：1)在隔離開關和斷路器之間應裝設機械聯(lián)鎖，通常采用連桿機構來保證在斷路器處于合閘位置時，使隔離開關無法分閘；2)利用油斷路器操作機構上的輔助觸點來控制電磁鎖，使電磁鎖能鎖住隔離開關的操作把手，保證斷路器未斷開之前，隔離開關的操作把手不能操作；3)在隔離開關與斷路器距離較遠而采用機械聯(lián)鎖有困難時，可將隔離開關的鎖用鑰匙，存放在斷路器處或在該斷路器的控制開關操作把手上，只能在斷路器分閘后，才能將鑰匙取出打開與之相應的隔離開關，避免帶負荷拉閘；4)發(fā)電機出租在隔離開關操作機構處加裝接地線的機械聯(lián)鎖裝置，在接地線末拆除前，隔離開關無法進行合閘操作。5)檢修時應仔細檢查帶有接地刀的隔離開關，確保主刀片與接地刀的機械聯(lián)鎖裝置良好，在主刀片閉合時接地刀應先打開。
