以下是:青海省果洛市發(fā)電車出租的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 600 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 范圍 | 發(fā)電車出租供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
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以下是:青海省果洛市發(fā)電車出租的圖文視頻
【發(fā)電機(jī)出租】為您提供
玉樹出租700KW發(fā)電機(jī)、
海西應(yīng)急發(fā)電車出租、
黃南2000kw發(fā)電機(jī)出租、
海北大型發(fā)電機(jī)出租/租賃等多元產(chǎn)品與服務(wù)。
發(fā)電車出租,
維曼機(jī)電設(shè)備(果洛市分公司)為您提供
發(fā)電車出租產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:
喬經(jīng)理,電話:
【15153425225】、【15153425225】。 青海省,果洛藏族自治州 果洛藏族自治州是青海的8個(gè)地級(jí)行政區(qū)之一，州駐地瑪沁縣，位于中國(guó)青海省的東南部，東臨甘南州和黃南州，南接阿壩自治州和甘孜州，西與玉樹州毗連，北和海西州、海南州接壤；地處安多康巴文化的結(jié)合處，是絲綢之路河南道和唐蕃古道的重要組成部分，是中國(guó)格薩爾文化之鄉(xiāng)，是青藏高原自然、人文資源的典型縮影。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，果洛藏族自治州常住人口為215573人。
觀看我們的產(chǎn)品視頻，就像打開了一扇通往發(fā)電車出租產(chǎn)品世界的窗戶。您將看到產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，感受到它的每一處獨(dú)特之處。視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體的產(chǎn)品形象，讓您對(duì)它有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
以下是:青海果洛發(fā)電車出租的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)組使用規(guī)則 柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu),掌握操作規(guī)程的人員上崗操作.新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過50小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。新柴油發(fā)電機(jī)的或長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。 柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。 操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)， 關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。 萬(wàn)一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請(qǐng)醫(yī)生來(lái)現(xiàn)場(chǎng)搶救。萬(wàn)一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓╇娝?，然后進(jìn)行救火。對(duì)帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水。 康明斯發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng) 1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，所有的保護(hù)裝置，特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確安裝， 2.在運(yùn)轉(zhuǎn)前，所有的電器應(yīng)安裝連接好，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于狀態(tài)。 3.所有可以鎖定的門和蓋板在動(dòng)轉(zhuǎn)前應(yīng)該固定 4.保養(yǎng)維護(hù)程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備，操作員必須接受過培訓(xùn)，工作時(shí)不能單獨(dú)操作，須有人陪伴。 5.應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。 6.設(shè)備維修、保養(yǎng)前，應(yīng)斷開發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)電池負(fù)極連線，使啟動(dòng)馬達(dá)不工作，以防維修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)引起人身傷害。
告訴您柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障怎么分析 柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，出現(xiàn)的現(xiàn)象也多種多樣，造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可能出現(xiàn)多種異常現(xiàn)象，例如柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的主要部件，即水冷式機(jī)油散熱器損壞后，在水散熱器中有機(jī)油出現(xiàn)，同時(shí)在油底殼內(nèi)部又有冷卻水；一種故障現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因所造成，例如柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部氣缸壓力過低的故障，可能是進(jìn)、排氣門與氣門座之間密封不良，也可能是由于活塞環(huán)在裝配時(shí)出現(xiàn)對(duì)口而出現(xiàn)下排氣所造成。也可能是活塞環(huán)與氣缸套的磨損間隙過大所造成，還有可能是氣缸墊漏氣所造成的。從查找故障原因到排除故障的整個(gè)過程來(lái)看，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，查找故障所用的時(shí)間占整個(gè)維修時(shí)間的70％左右，而真正排除故障所用時(shí)何只占30％左右。所以在判斷柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障時(shí)，維修人員不但要掌握柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、原理，還必須要懂得查找判斷故障的一般原則和方法，只有這樣，在遇到實(shí)際問題時(shí)，通過細(xì)致的觀察和正確的分析，才可以做到迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地排除柴油發(fā)電機(jī)組種種故障。 1.弄清故障現(xiàn)象，分析產(chǎn)生該故障現(xiàn)象的原因 柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，可能會(huì)涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看行，要從整體分析故瘴發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。 為了準(zhǔn)確的弄清故瘁現(xiàn)象，維護(hù)人員必須要向操作人員了解柴油發(fā)電機(jī)組是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現(xiàn)后柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能有何變化，采取了哪些措匝、更換過何種零件、過去作過什么修理等。 2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行拆卸 在排除故障時(shí)，不要盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，應(yīng)在拆卸前先弄明白被修柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等，只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。例如：柴油發(fā)電機(jī)組功率不足，如果在沒有判別是什么原因或哪個(gè)部件損壞或較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進(jìn)行拆卸，這樣不但延長(zhǎng)了排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他部件或零件的相對(duì)位置出現(xiàn)變化，所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要查明是哪個(gè)零件或哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進(jìn)行修理，防止盲目亂干，有時(shí)不但沒有將故障排除反而使其他故障出現(xiàn)。 3.維修人員應(yīng)采取看、聽、摸、嗅等途徑查找故障部位 看：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常；潤(rùn)滑油的顏色是否正常；燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位；冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象；柴油發(fā)電機(jī)組的各種儀表指示是否有異常；各運(yùn)動(dòng)部件和固定部件的螺母是否有松動(dòng)；柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)線路的接線是否正確等。 聽：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻；柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常；進(jìn)、排氣門及柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪在運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)中是否有異常響聲等。 摸：檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后各缸的排氣溫度是否一致；淡水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致等。 嗅：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有焦味，如柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味；有無(wú)燒機(jī)油的異味等。
維曼機(jī)電設(shè)備(果洛市分公司)位于開發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)銷售 出租600KW發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品。我們始終堅(jiān)持以客戶為先，客戶至上的服務(wù)宗旨，盡力為客戶提供便利，竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù)。我公司本著做商先做人的態(tài)度，全心全意為客戶服務(wù)，努力做到質(zhì)量好，效率高，價(jià)格優(yōu)，服務(wù)棒。 公司以良好的企業(yè)文化氛圍為主流，樹立務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、誠(chéng)信的敬業(yè)精神，實(shí)行科學(xué)規(guī)范化管理，細(xì)化量化操作環(huán)節(jié)，推行崗位責(zé)任制。公司本著“市場(chǎng)為海，質(zhì)量作帆”的經(jīng)營(yíng)理念和“和諧、關(guān)愛、發(fā)展、共存”的企業(yè)人文精神，真誠(chéng)為新老客戶提供好的產(chǎn)品和售后服務(wù)。
PT燃油泵的MVS調(diào)速器 在某些柴油機(jī)的PT泵上，除PTG調(diào)速器外，還裝有MVS調(diào)速器(機(jī)械可變轉(zhuǎn)速調(diào)速器)。MVS調(diào)速器可使柴油機(jī)在駕駛員所選定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以適應(yīng)推土機(jī)工作的要求。MVS調(diào)速器是一種全程調(diào)速器。 從油流順序上看，MVS調(diào)速器安裝在節(jié)流閥和切斷閥之間。 MVS調(diào)速器的柱塞的一端承受來(lái)自齒輪泵并經(jīng)濾清器過濾的燃油的油壓，另一端與調(diào)速器彈簧滑套相接觸，承受怠速?gòu)椈珊驼{(diào)速?gòu)椈傻膹椓Α? 雙臂杠桿與駕駛室內(nèi)的油門操縱桿相連，扳動(dòng)油門操縱桿即可改變調(diào)速?gòu)椈傻膲嚎s程度，從而也就改變了柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速(調(diào)速范圍)。當(dāng)裝有MVS調(diào)速器時(shí)，節(jié)流閥不是由駕駛員操縱，而是調(diào)定在某一位置(通常是 開度)上。 雙臂杠桿觸及低速限制螺釘時(shí)，柴油機(jī)在急速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，調(diào)速?gòu)椈刹黄鹱饔?，由急速?gòu)椈删S持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，由于齒輪泵輸油壓力的變化，使柱塞移動(dòng)，柱塞上的臺(tái)階變更了正常工作油路的流通面積，使送往噴油器的油壓發(fā)生相應(yīng)的改變，從而就變更了噴油器的每循環(huán)噴油量，保持了柴油機(jī)怠速的穩(wěn)定性。 在柴油機(jī)正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)雙臂杠桿壓縮調(diào)速?gòu)椈墒蛊渚哂幸欢ǖ膹椓Α＿@時(shí)，怠速?gòu)椈杀煌耆珘嚎s不起作用。調(diào)速?gòu)椈蓮椓εc油壓的平衡，使柴油機(jī)在油門操縱桿所定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。如此時(shí)轉(zhuǎn)速變化，則由于油壓的改變使柱塞移動(dòng)，就改變了正常工作油路的流通面積，從而使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。 低速限制螺釘和高速限制螺釘都是可以調(diào)整的。
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