1、混凝土的縮短和徐變?；炷恋目s短和徐變是混凝土本身所固有的一種特性， 是一種隨機的現(xiàn)象，水灰比、塌落度、水泥品種、配合比、溫度、相對濕度、混凝土的加載齡期、持荷時間、混凝土的強度等對混凝土的縮短和徐變影響很大。
應注意的是， 安裝伸縮設備時，縮短和徐變現(xiàn)已發(fā)展到必定程度，計算時橋梁結構的伸縮量，應以安裝時間作為基準時間，對混凝土的縮短和徐變系數(shù)能夠折減。
2、溫度的改變。溫度改變主要受橋梁所在的緯度、季節(jié)和時間、大氣透明度、橋梁結構及其資料的熱性能等要素的影響。
溫度改變對橋梁的影響又分為線形溫度改變和非線形溫度改變。其間， 線形溫度改變引起的橋梁結構伸縮量占結構悉數(shù)伸縮量的絕大部分，因此，經(jīng)過分析線性溫度改變對橋梁結構的效果，就基本上能夠確定橋梁結構所在的溫度改變規(guī)模。
3、斜橋和彎橋時的變位。
4、各種荷載引起的橋梁結構的撓曲。
5、縱向斜度對伸縮改變的影響。橋梁伸縮設備處于縱向斜度并且又水平安裝時， 伸縮不僅在水平方向變位，在筆直方向也有必定的錯位。
梳齒型橋梁伸縮縫特性：
1、伸縮量大、淺埋設
鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。
2、梳型伸縮間隙有自動清渣
由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
3、具有極好的防水、防塵性能。
鋼板梳齒型橋梁伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到較好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。
4、伸縮裝置與路面整體性能好
鋼板梳齒型橋梁伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。
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模數(shù)式伸縮縫適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。
模數(shù)式伸縮縫具有伸縮靈敏，模數(shù)式伸縮裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。
在伸縮縫裝置內(nèi)安裝止水防蝕嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構件及梁底支座免受浸蝕。
模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種具有使橋面平順、行車舒適本伸縮裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
模數(shù)式橋梁伸縮縫具有移位量大，選擇便利，模數(shù)式伸縮裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據(jù)橋梁上部構造實際伸縮量自由選定。
