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酒店如何選用常用的靜音式柴油發(fā)電機(jī)
一些酒店需要長時(shí)間使用柴油發(fā)電機(jī),那么他們應(yīng)該如何選擇靜音式發(fā)電機(jī)呢?某些酒店柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用與備用。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)睾u、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)亓謭?、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)氐V山、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)赜吞锏鹊貐^(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝靜音柴油發(fā)電機(jī),這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
國防工程、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)赝ㄐ艠屑~、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)匚⒉ń恿φ镜戎匾O(shè)施,應(yīng)設(shè)有備用靜音柴油發(fā)電機(jī)。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)嘏_(tái)風(fēng)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)貞?zhàn)爭等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長期不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長,負(fù)荷曲線 變化較大,機(jī)組容量、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)嘏_(tái)數(shù)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)匦褪降倪x擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
1. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)容量的確定 按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程 計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的確定 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
3. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的確定 為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1500r/min的中、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)氐退贆C(jī)組, 其備用機(jī)組可選擇中、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)馗咚贆C(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)赝萘康臋C(jī)組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。
4. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)的控制 常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡化配電主接線,使機(jī)組起動(dòng)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)赝C(jī)輪換運(yùn)行時(shí),通過并車、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn) 移負(fù)荷、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)厍袚Q機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動(dòng)化酒店柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大,自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)刈詣?dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制室便可對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。
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柴油發(fā)電機(jī)組因鉛酸蓄電池極樁氧化無法起動(dòng)
(1)故障現(xiàn)象 某柴油機(jī)電站額定功率為50kW,采用東風(fēng)康明斯柴油機(jī)為原動(dòng)力,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率為2.2kW,起動(dòng)電壓為DC 24V,采用兩塊風(fēng)帆蓄電池廠的68025 D低溫起動(dòng)鉛酸蓄電池串聯(lián)作為柴油機(jī)的起動(dòng)電源。JDK為電源總開關(guān)(接地開關(guān)),節(jié)為起動(dòng)電源開關(guān),SA1為點(diǎn)火開關(guān),M、內(nèi)蒙古阿拉善Q為起動(dòng)電動(dòng)機(jī)和電磁開關(guān)線圈,TJ為直流繼電器,正常起動(dòng)過程為臺(tái)上電源總開關(guān)JDK及起動(dòng)電源開關(guān)QF,將點(diǎn)火開關(guān)SA1打至。起動(dòng)“位置”,這時(shí)直流繼電器ZJ線圈得電,其常開觸點(diǎn)閉合,電磁開關(guān)線圈Q得電從而接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)M,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。
而該電站接通起動(dòng)回路給起動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電后,聽見起動(dòng)電動(dòng)機(jī)周圍發(fā)出固定頻率的“噠噠”聲,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作,柴油機(jī)不能起動(dòng)。
(2)故障查找 分析因起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未動(dòng)作,先檢査起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)是否上電,且電壓是否在24V左右。用萬用表測起動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端電壓,發(fā)現(xiàn)萬用表指針(指針式萬用表)按固定頻率不停擺動(dòng)。反復(fù)幾次起動(dòng),發(fā)現(xiàn)“噠噠”聲是起動(dòng)繼電器ZJ的常開觸點(diǎn)不停的斷開和閉合時(shí)發(fā)出的,和前面起動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端的電壓時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象一致,因而判斷故障是由于起動(dòng)電源供電不正常造成的。分析認(rèn)為,當(dāng)起動(dòng)電鑰匙SA1打開并起動(dòng)瞬間,蓄電池電壓全部加在起動(dòng)繼電器線圈兩端,起動(dòng)繼電器常開觸點(diǎn)閉合,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)加上電,整個(gè)回路瞬間產(chǎn)生大電流。這時(shí),如果起動(dòng)回路的某一點(diǎn)阻值很大,則大部分電壓將降在該點(diǎn),從而使起動(dòng)繼電器線圈兩端電壓降低。當(dāng)?shù)陀诶^電器的吸合電壓時(shí),常開觸點(diǎn)會(huì)斷開,整個(gè)起動(dòng)回路斷電,電流消失,該點(diǎn)沒有電壓降;起動(dòng)電源電壓又全部加在起動(dòng)繼電器線圈兩端。重復(fù)剛才過程,回路斷開、內(nèi)蒙古阿拉善閉合循環(huán)進(jìn)行,起動(dòng)繼電器“嗒嗒”聲也就不斷產(chǎn)生。為了找到影響回路的這個(gè)點(diǎn),逐步檢查了回路中各元器件及其接線,元器件完好,接線可靠;用蓄電池檢測儀檢測蓄電池電量,電量充足對(duì)蓄電池進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),在蓄電池的卡子與蓄電池接線端頭的接觸處周圍有白色真菌,同時(shí)發(fā)現(xiàn)其端頭周圍有黑色氧化物。根據(jù)以上現(xiàn)象進(jìn)行分析,初步判斷是蓄電池接線端頭接觸故障導(dǎo)致柴油機(jī)無法起動(dòng)。因?yàn)?,在南方寒冷潮濕地區(qū),電氣元件及各接線端頭很容易因真菌腐蝕形成一層氧化膜,這層氧化膜電阻較大,當(dāng)回路接通產(chǎn)生電流后,在該端頭上產(chǎn)生較大壓降,使起動(dòng)接觸器線圈兩端電壓低于吸合電壓,造成柴油機(jī)無法起動(dòng)。
(3)故障排除 由于是真菌腐蝕造成的接線端頭表面產(chǎn)生氧化膜,只要將氧化膜除去即可,先用開水清洗蓄電池接線端頭和蓄電池卡子,直到接線端頭和蓄電池卡子顯現(xiàn)材料本色,然后用毛巾將其擦拭干凈,重新接好蓄電池卡子并開機(jī),柴油機(jī)順利起動(dòng)。



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