卻和潤滑系統(tǒng)有故障；缸蓋組故障；連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛。柴油發(fā)電機(jī)因以上故障所導(dǎo)致功率不足，則可通空氣濾清器不清潔排除方法：發(fā)電機(jī)廠家應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。排氣管阻塞排除方法：應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加 對于大擾動作用下的暫態(tài)水平，是在一定輸出功率條件下，在同一故障點(diǎn)及同一故障形式下比較短路故障允許切除時間。即當(dāng)輸電線路在某一輸送功率下，在K電發(fā)生某一形式短路，其故障切除時間時系統(tǒng)。則稱該系統(tǒng)在K電發(fā)生這類故障時的允許切除時間，標(biāo)志系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)水平越高。維持發(fā)電機(jī)端或者制定控制點(diǎn)的電壓在給定水平上，滿足這一要求首先考慮的是保證電力系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)備的性，其次，是保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)在額定電壓附近運(yùn)行是經(jīng)濟(jì)的，如果發(fā)電機(jī)出租發(fā)電

1）空氣冷卻空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著康明斯柴油發(fā)電機(jī)繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻 柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在發(fā)電機(jī)起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動時，應(yīng)從起動工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。發(fā)動機(jī)起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)不當(dāng)或是氣門了，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。