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在柴油發(fā)電機組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負載,因為阻性負載的功率因數(shù)是1;然而感性負載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計算方法。

1800KW柴油發(fā)電機組技術(shù)要求 柴油發(fā)電機組的首次帶載能力:發(fā)電機組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%; 額定功率(12小時內(nèi)輸出功率)≥ 1600KW; 備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW; 額定電壓 : 10.5kV; 額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ; 電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波; 1、柴油發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù) 接線方式:三相 頻率:50Hz 功率因數(shù):0.8(滯后) 開機至加載到滿載的時間:≤15S 啟動間隔:10s以內(nèi) 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:<±2.5% 動態(tài)電壓調(diào)整率:±15% 電壓穩(wěn)定時間:< 3s 電壓波動率:< 1.0% 頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率:±5% 頻率瞬態(tài)調(diào)整率:±10% 頻率穩(wěn)定時間:<3s 頻率波動率:<1.0% 大修時間間隔:運行累計30000h以上 機組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。 機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。 機組操作方式:機組可手動、自動起動。 柴油發(fā)電機組需配套預(yù)熱裝置。 起動方式:24V直流電壓起動 蓄電池型式:免維護鉛酸啟動型蓄電池 蓄電池容量:當(dāng)極端環(huán)境溫度為-40℃時應(yīng)能滿足連續(xù)起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細說明) 充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設(shè)一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。 機組的自動裝置、控制、保護、信號、同期調(diào)速系統(tǒng)、停機、起動系統(tǒng)均采用直流電源 24V,控制設(shè)備、24V蓄電池及充電設(shè)備均由柴油發(fā)電機組賣方成套提供。 自起動裝置應(yīng)在市電失壓一秒內(nèi)發(fā)出市電故障信號,同時發(fā)出自起動命令。柴油發(fā)電機組應(yīng)具備連續(xù)三次自起動功能,連續(xù)三次起動失敗,則發(fā)出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。 機組應(yīng)裝設(shè)手動和電動操作緊急停機裝置。 2、柴油發(fā)動機的主要參數(shù): 柴油發(fā)動機各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環(huán)水冷卻,電噴或電子調(diào)速 頻率: 50Hz 額定轉(zhuǎn)速: 1500RPM 冷卻方式: 水冷卻 排量:≥95L 燃油耗量:≦200g/kW.hr 燃油型號:國產(chǎn)#-35 柴油 潤滑油量: L/hr 潤滑油型號: API CG-4 15W/40 起動方式:電起動 調(diào)速方式:電噴/電子 從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒 3、發(fā)電機的主要參數(shù) 發(fā)電機各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產(chǎn)品。 型式: 三相同步交流發(fā)電機 額定電壓:10.5kV 額定頻率:50Hz 功率因數(shù): 0.8(滯后) 電機效率:≥95% 定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地 絕緣等級:H級 勵磁方式:快速反應(yīng)的勵磁系統(tǒng),并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動勵磁調(diào)節(jié)器) 防護等級:IP23 4、控制器 柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏(中文顯示),各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 控制屏型式:金屬外殼噴塑 防護等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn)。 適合遠程監(jiān)控的通信端口。 自動控制 當(dāng)市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組,由機組判斷,在持續(xù)維持3 秒(即延時 3 秒)時,機組可以確認為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應(yīng)可調(diào);也可以是收到由 DCS 外來接點輸入,機組可以確認為需要直接啟動。如果已經(jīng)確認需要啟動,那么應(yīng)在此后 12 秒內(nèi)完成自動起動、建立電壓、頻率達到額定值、機組出口主開關(guān)(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時柴油發(fā)電機組首次加載,首次加載能力不低于柴油發(fā)電機組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機實際輸出功率不應(yīng)小于發(fā)電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發(fā)電機主開關(guān)合閘帶額定負荷的時間不應(yīng)超過 15 秒。 12小時內(nèi)允許超載 10%運行 1 小時, 或在熱狀態(tài)下,能在150% 額定容量下運行,時間為 60 秒。市電恢復(fù)正常后,機組出口主開關(guān)人工就地斷開,機組延時 2~5分鐘停機。 自動控制系統(tǒng)完成包括對保安電源系統(tǒng)開關(guān)的監(jiān)視功能,主要是顯示相關(guān)開關(guān)的狀態(tài)。


發(fā)電機組三相負荷不平衡會有什么危害 柴油發(fā)電機一級負荷,要求供電系統(tǒng)無論是正常運行還是發(fā)生事故時,都能保證其連續(xù)供電。因此對一級負荷,應(yīng)由兩個獨立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時間,采用雙電源自動或手動切換,或采用雙電源分組同時供電的接線,一般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級負荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機等設(shè)備,或者從鄰近的單位取得第二個獨立電源。這里所說的兩個“獨立電源”,是指其中任一個電源發(fā)生故障或停電檢修時,而不致影響另一個電源繼續(xù)供電。 一、柴油發(fā)電機廠家簡要分析發(fā)電機組三相負荷不平衡的危害,主要分為以下幾點: 1)影響設(shè)備的運行出力,發(fā)電機設(shè)備容量設(shè)計是按三相負荷條件來確定的,如果三相負荷不平衡,設(shè)備容量只能以三相負荷中 一相為限,因此設(shè)備出力降低。 2)中性線就有電流通過,低壓供電線路損耗增大。 (3)造成三相電壓不對稱,使中性點電位產(chǎn)生位移。 (4)中性電流過大,使配電變壓器運行溫度升高,嚴(yán)重時會將變壓器燒壞。 (5)影響電動機的輸出功率,并使繞阻溫度升高。三 (6)使有的相電壓高,另外的相電壓降低 (7)中性線電流過大,異線可能會燒斷 3)旋轉(zhuǎn)電機在不對稱狀態(tài)下運行,會使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加損耗及發(fā)熱,從而引起電機整體或局部升溫,此外反向磁場產(chǎn)生附加力矩會使電機出現(xiàn)振動。 對發(fā)電機而言,在定子中還會形成一系列高次諧波。 4)引起以負序分量為啟動元件的多種保護發(fā)生誤動作,直接威脅電網(wǎng)運行。 5)對發(fā)電機、變壓器而言,當(dāng)三相負荷不平衡時,如控制 相電流為額定值,則其余兩相就不能滿載,因而設(shè)備利用率下降,反之如要維持額定容量,將會造成負荷較大的一相過負荷,而且還會出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變,設(shè)備附加損耗增加等。 二、發(fā)電機操作時需要注意的問題 1.操作人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練方可獨立操作,操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證; 2.保持機房整潔,發(fā)電機附近不得存放燃油或其他易燃物品,并設(shè)置消防器材。發(fā)生火災(zāi)時,必須迅速切斷電源,進行撲救; 3.發(fā)電機到配電盤或用電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接頭牢固,并應(yīng)安裝在鐵管或線槽內(nèi),不得隨便拖在地面; 4.發(fā)電機運行時,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分;柴油機運行中,不得觸及排氣管和廢氣增壓機等熱源,以防燙傷; 5.遇有“飛車”時,應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給,使柴油機停止工作; 6.酸性蓄電池在充電時嚴(yán)禁煙火,要求機房通風(fēng)良好以防爆鳴。


