以下是:湖北省襄陽市天輪JTP型礦用絞車常年出售的產(chǎn)品參數(shù)
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[鶴淇大道與緯十路交叉口東北角]。 湖北省,襄陽市 襄陽位于長江支流漢江的中游，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的中心城市。襄陽市的發(fā)展肇始于周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此，從荊州牧劉表徙治襄陽始襄陽歷來為府、道、州、路、縣治所。襄陽市是歷史文化名城，是省域副中心城市、漢江流域中心城市、長江中游城市群成員之一，三線城市，國務(wù)院批復(fù)確定的湖北省新型工業(yè)基地和鄂西北中心城市。襄陽市是全國鐵路運輸網(wǎng)的重要樞紐，境內(nèi)襄陽北站是全國前三、全省的鐵路貨運特等編組站，是華北、中南、西南車流集散的重要站點；襄陽東站是全國地級市中一次性建成規(guī)模的高鐵客運站，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的超大型樞紐節(jié)點。
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天輪軸采用中碳合金鋼整體鍛制，要有較高抗沖擊載荷的能力，要經(jīng)過多次探傷、機械性能試驗和熱處理等加工而成，滿足各項機械性能要求，交貨時需提供天輪軸探傷報告。（2）天輪采用鑄焊式整體結(jié)構(gòu)。由一個固定輪和三個游動輪組成，由鑄造輪毅、輪緣與輻條焊接而成，焊后進行整體退火處理。（3）天輪裝置兩端軸承采用進口調(diào)心滾子軸承（SKF），油脂潤滑，并配有PT100測溫元件及振動檢測元件。在天輪的固定輪側(cè)預(yù)留有編碼器接口，接口形式和尺寸與原天輪裝置相同。（4）固定輪與軸采用平鍵聯(lián)接，游動輪采用滾動軸承結(jié)構(gòu)，在每個游動輪與軸之間各裝有2個單列圓柱滾子軸承。為了保證運轉(zhuǎn)靈活，各輪子之間有軸向間隙，當各鋼絲繩的線速度不完全相同時，游動輪之間能自由地相對轉(zhuǎn)動。游動輪軸承采用進口軸承（SKF），制造廠家必須要有大型機游動輪采用滾動軸承結(jié)構(gòu)的應(yīng)用實例。（5）天輪襯墊采用進口材料加工制作的高性能襯墊，按鋼絲繩直徑Φ52mm配置繩槽，性能參數(shù)不低于原設(shè)計要求。在安裝一塊襯墊時，需單配裝緊。
天輪又叫繩輪，是設(shè)置在井架或暗井頂部，承托鋼絲繩的導(dǎo)向輪。礦井立井井架上方調(diào)節(jié)鋼絲繩運動方向的定滑輪,他承載著罐籠、吊桶或者立井箕斗的重量，也常常被看作礦井的標志。按《煤礦規(guī)程》，設(shè)備的天輪的小直徑與鋼絲繩直徑之比值應(yīng)符合：井上裝置的滾筒和圍抱角大于90°的天輪，不得小于80；圍抱角小于90°的天輪，不得小于60；井下圍抱角大于90°的天輪，不得小于60；圍抱角小于90°的天輪不得小于40。
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鑿井懸吊天輪是煤礦鑿井立井施工中為鑿井絞車鋼絲繩提供支撐和導(dǎo)向的專用設(shè)備。按鑿井絞車的性能，懸吊天輪分為雙槽懸吊天輪和單槽懸吊天輪二種。zmjt052鑿井懸吊天輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)1）雙槽懸吊天輪和單槽懸吊天輪的結(jié)構(gòu)主要有繩輪、固定軸、及軸承座組成。2）兩種懸吊天輪均采用固定軸﹑整體軸承座支承，軸承座與繩輪采用HT200普通鑄鐵，固定軸采用45號碳素鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理車削而成。3）雙槽懸吊天輪采用繩輪與軸承座可調(diào)型式，使用時根據(jù)實際情況進行選用，還可根據(jù)情況，另行組合設(shè)計。鑿井懸吊天輪產(chǎn)品用途單槽懸吊天輪主要用于懸吊吊盤和穩(wěn)繩的場合，而雙槽懸吊天輪則多用于施工所用管路、風(fēng)筒及穩(wěn)繩的懸吊場合。單槽懸吊天輪有七種規(guī)格，雙槽懸吊天輪有10種規(guī)格，其中4種供懸吊管路用，4種供懸吊風(fēng)筒用。單槽懸吊天輪和雙槽懸吊天輪各有2種穩(wěn)繩選用。鑿井懸吊天輪參數(shù)型 號 大繩徑 單繩 大靜張力 輪徑 外徑 軸承座距 中心高 質(zhì)量 (kg)MZS2.2-0-2×0.5/270-320 Φ23 50KN Φ500 Φ590 590-640 120 304MZS2.2-0-2×0.5/630-750 Φ23 50KN Φ500 Φ590 950-1070 120 346MZS2.2-0-2×0.65/270-420 Φ31 100KN Φ650 Φ775 630-780 140 550
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