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地聚合物注漿處治瀝青路面病害的施工技巧: 制漿:制漿配比為:水:地聚合物-=0.28:1,按照該配比在攪拌桶內做水位標記,安裝注漿管和注漿頭。注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調整液壓泵站的壓力,觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達到設計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標控制,其中注漿壓力應s0.8Mpa。 養(yǎng)護: 快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2 ~ 4h后開放交通 上海地聚合物注漿料 上海公路地基下沉非開挖注漿加固路面快速 高壓注漿/壓漿工程




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聚合物注漿料施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管 3、封灌:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2-0.3mpa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否密實并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。 5、配料:聚合物水泥注漿料的質量配比為:水:料=26-28%。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花 、泌水等。且流動度符合注漿稠度要求。注漿料配置后,應立即使用以免凝固。 6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用0.3mpa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應逐個從上而下一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣, 一個注漿灌為排氣孔,不得堵死,以免影響空氣排放 上海公路非開挖注漿加固施工方案,地聚合物注漿料



上海公路注漿壓漿加固 上海地聚合物注漿料廠家直供施工技術方案指導包工包料 施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每 500mm 左右埋設一個灌漿管。 3、封縫:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用 0.2~0.3MPa 壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是店密實,并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無 積水。 5、配料:CGM 聚合物水泥注漿料的質量配比為:聚合物水泥注漿料:水=10:(2.52.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪挫均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花白料、泌水等,且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應立即使用,以免凝固。6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用 0.3MPa 左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。堅向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。 上海公路路基沉降塌陷治理,快速開放




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