耐磨復(fù)合鋼板具有高耐磨、抗沖擊、易加工等特點(diǎn),并可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)件進(jìn)行連接,廣泛用于港口、碼頭、冶金、水泥、煤炭、電力、礦山、鋼鐵、建材、磚瓦等行業(yè),與其他耐磨材料相比,具有更高的性?xún)r(jià)比,已經(jīng)受到越來(lái)越多廠(chǎng)家和客戶(hù)的青睞。
1. 具有高耐磨性
A)公司生產(chǎn)的雙金屬耐磨板,合金層中碳含量4.5-5.5%,鉻含量達(dá)到30%以上,耐磨層中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50-70%,宏觀硬度HRC60-64,碳化鉻顯硬度HV1400-1800,且碳化物的分布方向與磨損方向垂直分布,大大增強(qiáng)了耐磨層的使用壽命。
為了保證高硬度雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板原有的綜合性能,應(yīng)對(duì)基層、過(guò)渡層和復(fù)層分別進(jìn)行焊接。高硬度雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板焊接時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)嚴(yán)格按照?qǐng)D樣、焊接工藝和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施焊。
(2)遵循先焊接基層,再焊接過(guò)渡層, 焊接復(fù)層的焊接順序。
(3)基層的焊接,應(yīng)嚴(yán)防基層焊縫熔化到不銹鋼的過(guò)渡層甚至復(fù)層焊縫,以免少量高鉻、高鎳的高硬度雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板成分稀釋到碳素鋼焊縫中形成馬氏體組織而發(fā)生硬化。在不銹鋼一側(cè)的基層焊縫盡量采用無(wú)飛濺的焊接方法(例如埋弧焊、非熔化極氬弧焊等),因?yàn)樘妓劁摰娘w濺會(huì)在復(fù)層表面造成銹蝕。
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雙金屬?gòu)?fù)合襯板的焊縫余高控制
主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大,則焊縫的應(yīng)力集中系數(shù)大,容易形成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余高大,不利于防腐;內(nèi)焊縫余高大,將會(huì)增加輸送介質(zhì)的能源損失等。
埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板對(duì)焊接質(zhì)量的評(píng)價(jià),首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好,焊縫流線(xiàn)是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過(guò)渡過(guò),則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大,對(duì)抗SCC不利。此外,外焊縫余高大,會(huì)給管子的陳記腐作業(yè)增加難道,成本增高;內(nèi)焊的余高大,則對(duì)管道輸送介質(zhì)的摩擦阻力大,管輸耗能也就大。因此,在生產(chǎn)埋弧雙金屬?gòu)?fù)合襯板時(shí),必須控制內(nèi)、外焊縫的余高。API 5L 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的焊縫余高只是 標(biāo)準(zhǔn),而油氣輸送管線(xiàn)和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。