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更新時間：2026-01-17 10:31:00 ip歸屬地：徐州，天氣：晴，溫度：-5-7 瀏覽次數(shù):38 公司名稱： 管業(yè)(徐州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 277 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 【逃生管道_MPP電力管道】供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 云龍區(qū)、賈汪區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)、豐縣、沛縣、睢寧縣、新沂市、邳州市等區(qū)域。 |
管業(yè)(徐州市分公司)位于[地址。經(jīng)營范圍包括 MPP電力管道。我公司以科學(xué)的管理、準確的檢測、周到的服務(wù)滿足廣大客戶的需求，在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽，并贏得了客戶的廣泛好評?，F(xiàn)代企業(yè)的管理方法，立足于產(chǎn)品的質(zhì)量管理。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計、合理的價格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標。品牌、銷售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐了公司市場地位的競爭要素，精心編織銷售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，建立和完善市場快速反應(yīng)機制，適應(yīng)市場變化的隨機性，滿足市場產(chǎn)品需求的多樣性。
5、逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保救援通道的效用。
6、逃生管在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝150°轉(zhuǎn)接彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7、設(shè)置的 --逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8、逃生管布設(shè)長度為100m。
可根據(jù)用戶要求，完善連接方式，為客戶量身定做，滿足用戶不同需求，追求卓越，敢于創(chuàng)新，是我公司人不懈的追求！真誠接受朋友們的意見與建議，力爭把逃生管研發(fā)做到精益求精，產(chǎn)品由中國財產(chǎn)保險公司承保，一次采購，永遠放心，為隧道施工保駕領(lǐng)航！
隧道逃生管道案例：
中鐵十二局韶關(guān)市新豐縣仁博高速逃生管道項目
中鐵十九局漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)隧道逃生管道項目
中鐵隧道集團清遠英德市龍懷高速逃生管道項目
云嶺高速公路交通科技南貢山小磨線隧道逃生管道項目
河南億鑫鋼鐵湖北陽新縣白沙鎮(zhèn)隧道逃生管道項目
洛陽市昌道橋欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管道項目
中交二公局河南魯山縣木扎嶺隧道逃生管道項目
浙江交工集團三門峽垣澠高速隧道逃生管道項目
中鐵隧道集團河南新鄉(xiāng)太焦鐵路隧道逃生管道項目
中交四公局蒙自市蒙文硯高速隧道逃生管道項目
中國水利水電七局新京張鐵路沙嶺子鎮(zhèn)逃生管道項目
昆明中橋五局大理隧道逃生管道項目
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云嶺高速公路建設(shè)集團臨滄機場高速隧道逃生管道項目
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云南云嶺科技臨滄機場高速隧道逃生管道項目
中鐵二十一局集團臨滄五老山隧道逃生管道項目
東盟營造工程六盤水六威5標新型逃生管道道項目
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中交一公局橋隧工程G575線巴哈公路隧道逃生管道項目
云南明亮實業(yè)南普洱大觀門隧道逃生管道項目
中鐵十七局甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣隧道逃生管道項目
中國水利水電七工局下花園新京張鐵路逃生管道項目
應(yīng)急逃生管可靠性驗證
試驗?zāi)康?/span>
通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證 聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620X10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800?30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
應(yīng)急逃生管試驗要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復(fù)。
應(yīng)急逃生管
首次采用隧道逃生管道廠家對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時，隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 較后，通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
逃生管道連接部件設(shè)計
用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應(yīng)急教授通道采用：
1、環(huán)形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。
2、花籃連接，對接處可以隨意調(diào)整控制，可調(diào)性活性高，適合隧道內(nèi)部現(xiàn)場不平整，鋪設(shè)要求高的需求。
3、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。
4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調(diào)性。連接所用螺栓均采用半圓頭內(nèi)六方螺栓，設(shè)計體現(xiàn)更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。