鋼制隧道逃生管道綜述
鋼制隧道逃生管道內(nèi)部采用熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐,適用于內(nèi)防腐結(jié)構(gòu)面層涂裝。適中的固化時間,涂層光潔平整,良好的外觀在吊裝運輸、穿越等管道施工中的抗劃傷性能優(yōu)異,杰出的附著力及機械物理性能,尤其適用于穿越管道防腐,具有抗沖擊,防銹功能,由于內(nèi)壁光滑,適用于隧道逃生通道。
熔結(jié)環(huán)氧粉末內(nèi)外防腐地埋給水管道是輸送石油、天然氣、鹽鹵、冷氣、暖氣、供水管線等的理想管道。添加抗紫外線原料的高密度聚乙烯作保護層,適用介質(zhì)溫度在-30~105度范圍內(nèi),每公里損耗1度,成本較低且實用的鋼質(zhì)防腐管道,廣泛用于石油、化工、消防、生活等的液體輸送,使用壽命在50年以上。
鋼制隧道逃生管道
鋼制隧道逃生管道是國內(nèi)常用的一種防腐管道。管道內(nèi)層采用熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm)粉末涂層,外層采用樹脂油漆涂層。
鋼制隧道逃生管道技術(shù)指標
鋼制隧道逃生管道防腐層的厚度:
環(huán)氧涂層a/μm ≥120 膠粘劑層/μm ≥170 防腐層小厚度/mm 3.0
鋼制隧道逃生管道環(huán)氧粉末的性能指標:
粒徑分布/% 150μm篩上粉末≤3.0 250μm篩上粉末≤0.2
揮發(fā)份/% ≤0.6
密度/(g/cm3) 1.3~1.5
膠化時間(200℃)/s ≥12且符合廠家給定值的±20%
熱特性:≤△H/(J/g) ≥45
熱特性:TC2 /℃ ≥95
鋼制隧道逃生管道熔結(jié)環(huán)氧涂層的性能指標:
附著力/級 ≤2
陰極剝離(65℃,48h)/mm ≤8
陰極剝離(65℃,30d)/mm ≤15
抗彎曲(-20℃,2.5°) 無裂紋
鋼制隧道逃生管道的膠粘劑物理性能:
密度/(g/cm3) 0.920~0.950
熔體流動速率(190℃,2.16kg/(g/10 min) ≥0.7
維卡軟化點/℃ ≥90
脆化溫度/℃ ≤-50
氧化誘導期(200℃)/min ≥10
含水率/% ≤0.1
拉伸強度/MPa ≥17
斷裂伸長率/% ≥600
鋼制隧道逃生管道聚乙烯專用料的性能指標:
密度/(g/cm3) 0.920~0.950
熔體流動速率(190℃,2.16kg/(g/10 min) ≥0.15
碳黑含量/% ≥2.0
含水率/% ≤0.1
氧化誘導期(220℃)/min ≥30
耐熱老化(100℃,2400h或100℃,4800h)/% ≤35
河南DN800隧道逃生管道.抗壓性
1、鋼制隧道逃生管道
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隧道施工隧道逃生管道種類:
鋼制隧道逃生管道、河南DN800隧道逃生管道、超高分子量河南DN800隧道逃生管道三種。
隧道逃生管道的規(guī)格:
Φ820*8mm Φ1020*10mm Φ1120*10mm Φ1220*12mm
河南DN800隧道逃生管道.抗壓性
鋼制隧道逃生管道內(nèi)襯熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐,適用于內(nèi)防腐結(jié)構(gòu)面層涂裝。適中的固化時間,涂層光潔平整,良好的外觀在吊裝運輸、穿越等管道施工中的抗劃傷性能優(yōu)異,杰出的附著力及機械物理性能,尤其適用于穿越管道防腐,具有抗沖擊,防銹功能,由于內(nèi)壁光滑,適用于隧道逃生通道。
鋼制隧道逃生管道的優(yōu)點:
1、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、同時具備環(huán)氧粉末強度高,有很高的防腐可靠性。
5、設(shè)計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、內(nèi)層防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、機械性能高等特點。到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當中。
高速公路隧道逃生管道,輕質(zhì)逃生管道
高速公路是我國交通事業(yè)的中流砥柱,其快速發(fā)展標志著我國交通事業(yè)的前進速度,同時也方便了人們的出行。由于高速公路的施工過程往往隱蔽性比較高,且施工難度很大,因此其在施工工程中的技術(shù)要求和質(zhì)量等保障需要特別重視,不僅需要制定詳細的施工技術(shù)方案,還要有完備的質(zhì)量管理體系。
隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求:
1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.步距標。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給進入。
5.在隧道坍塌方面,要有專項施工方案,成立隧道小組,配備足額人員。
6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預案,建立應(yīng)急救援隊伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
7.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關(guān)人員。
新型隧道逃生管道的優(yōu)點
1、超高分子隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高,抗沖擊強度好。
5、設(shè)計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、超高分子材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好,從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當中
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