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更新時(shí)間：2025-07-27 04:17:27 ip歸屬地：萊蕪，天氣：晴，溫度：24-34 瀏覽次數(shù):33 公司名稱：許昌 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(萊蕪市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機(jī)數(shù)控鋼筋彎曲中心供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 萊城區(qū)、鋼城區(qū)等區(qū)域。 |
在水利水電隧道工程施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)根據(jù)施工地點(diǎn)，進(jìn)行的了解和分析，針對(duì)較為特殊的施工地點(diǎn)，施工人員可利用臺(tái)階開挖技術(shù)的形式進(jìn)行施工。但在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)對(duì)該地點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，以臺(tái)階的形式對(duì)石土方進(jìn)行緩慢的挖掘；在挖掘過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)臺(tái)階的高度進(jìn)行的控制，一般臺(tái)階的長(zhǎng)度為50～80m，形成封閉成環(huán)的形式（見圖1）， 程度提高水利水電隧道工程的施工質(zhì)量。在水利水電隧道洞身開挖施工過(guò)程中，會(huì)受到外界因素的影響，導(dǎo)致隧道發(fā)生坍塌、變形等現(xiàn)象。因此，在水利水電隧道工程施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)隧道洞身開挖施工技術(shù)形式進(jìn)行有效的利用和分析，尤其是光面 施工技術(shù)形式。在隧道工程施工過(guò)程中，主要利用 和機(jī)械設(shè)備開挖的形式，對(duì)隧道工程的洞身進(jìn)行的挖掘工作，并在光面 過(guò)程中，施工人員對(duì)巖石面進(jìn)行的打磨。在施工過(guò)程中，施工人員要對(duì)隧道洞身進(jìn)行的保護(hù)工作，從中心地進(jìn)行光面 工作，但在 挖掘時(shí)預(yù)留相應(yīng)的核心土層巖柱，一般土層巖柱的高度為5m。在隧道洞身開挖過(guò)程中，預(yù)留相應(yīng)的保護(hù)厚度，通常其厚度為70～100cm左右，然后在利用人工光面 挖掘的形式，作為輔助施工技術(shù)，終形成環(huán)比的形式，保證了隧道洞身開挖施工流程的順利開展。
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(萊蕪市分公司)視 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量如同企業(yè)生命，從 小導(dǎo)管尖頭機(jī)原材料采購(gòu)到產(chǎn)品加工、組裝、調(diào)試、生產(chǎn)層層把關(guān)，以優(yōu)越的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)惠的銷售價(jià)格，優(yōu)良的售后服務(wù)走向市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)宗旨：以較科學(xué)的理論，設(shè)計(jì)制造出 小導(dǎo)管尖頭機(jī)來(lái)滿足客戶的需求：同樣的價(jià)格比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比服務(wù)；讓您買的放心，用的舒心。
1隧道工程建設(shè)成本及造價(jià)管理的重要性
1.1造價(jià)管理是施工企業(yè)管理的核心
因?yàn)榉N種原因，隧道工程建設(shè)中很多施工企業(yè)將成本控制與造價(jià)管理放在經(jīng)營(yíng)管理的次要地位。但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上投資主體的多樣化，市場(chǎng)容量與任務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，由于很多施工企業(yè)成本控制不足導(dǎo)致施工企業(yè)效益不佳、成本偏高，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。隧道工程建設(shè)的施工企業(yè)想要得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要適應(yīng)市場(chǎng)變化的形勢(shì)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本控制和管理，加強(qiáng)自身的成本競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大利潤(rùn)空間，提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2造價(jià)管理是提高施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本要求
對(duì)隧道工程建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)只有做好造價(jià)管理才能盈利。因此，隧道工程建設(shè)中，做好造價(jià)管理占據(jù)重要的地位。工程項(xiàng)目成本控制管理是計(jì)劃的實(shí)施和結(jié)果，造價(jià)管理的好壞直接決定了成本管理與控制的效果，因此，只有做好工程項(xiàng)目的成本控制及造價(jià)管理，施工企業(yè)才能很好的控制成本，才能在此范圍內(nèi)盈利，更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)更好的發(fā)展。
2隧道工程施工中所存在的影響因素
2.1影響隧道工程施工的人為因素。隧道工程施工中，人是為活躍的因素，也是缺乏穩(wěn)定性的因素。要對(duì)隧道工程施工以有效控制，就要對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的隱患予以詳細(xì)分析，將具有針對(duì)性的控制措施制定出來(lái)，用于施工中發(fā)揮管理作用。參與施工活動(dòng)的工作人員要對(duì)施工中的基礎(chǔ)性工作予以控制，基于此分析各種干預(yù)形式。由于施工中會(huì)存在見利忘義的現(xiàn)象，即施工人員從個(gè)人利益出發(fā)而忽視了工作中所應(yīng)履行的責(zé)任，就會(huì)存在施工管理程序調(diào)整的問(wèn)題，這必然會(huì)影響隧道施工質(zhì)量。
2.2影響隧道工程施工的硬性因素。影響隧道工程施工的硬性因素包括材料因素和設(shè)備因素，貫穿整個(gè)的隧道施工過(guò)程。隧道工程施工質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)就是材料。要確保施工材料符合相關(guān)規(guī)定，就要對(duì)影響材料質(zhì)量的各種因素進(jìn)行考慮[2]。這些因素往往是導(dǎo)致材料問(wèn)題的重要影響因素，也是影響隧道工程質(zhì)量的基本因素。隧道工程施工中，施工設(shè)備是不可或缺的，也是施工管理中的主要對(duì)象。要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制管理，就需要施工人員重視設(shè)備檢查工作[3]。但是，由于施工人員忽視了設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，就必然會(huì)對(duì)隧道工程的施工造成負(fù)面影響。
