冷拔管和無縫鋼管的區(qū)別油后即成、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。冷拔管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。冷拔冷拔管的特點 外徑更小。 精度高可做小批量生 冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。鋼管橫面積更復(fù)雜。鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。熱軋冷拔管后的區(qū)別 熱軋冷拔管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂熱軋酸洗板卷。

冷拔鋼管的品質(zhì)把控，才可以性地開展生產(chǎn)制造實際操作，也是確保作業(yè)者生命的必定因素。主要用途關(guān)鍵于大跨距鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、工程建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工、電力工程及高壓輸變電工程項目、機械自動化、海底隧道、公路橋梁、(汽車站、飛機場、運動場館鋼結(jié)構(gòu)工程施工)、市政管網(wǎng)、基本基礎(chǔ)打樁、水煤氣管道和公路建設(shè)等服務(wù)設(shè)施。
  1、依據(jù)冷拔鋼管焊接方法技術(shù)規(guī)范核查焊條和助焊劑的規(guī)格型號是不是恰當(dāng)，避免錯用焊條和助焊劑而導(dǎo)致電焊焊接事故。
  2、對電焊焊接自然環(huán)境開展監(jiān)管，當(dāng)電焊焊接自然環(huán)境不太好(溫度小于0℃、空氣濕度超過90%)時要采取有效對策后開展電焊焊接。
  3、預(yù)焊前先檢測焊縫規(guī)格，包含空隙、鈍邊、視角及錯口等是不是合乎加工工藝規(guī)定。
  4、在埋弧全自動內(nèi)外電焊焊接全過程中采用的電焊焊接電流量、電焊焊接工作電壓、電焊焊接速率等加工工藝主要參數(shù)是不是恰當(dāng)。
  5、監(jiān)管電焊焊接工作人員在埋弧全自動內(nèi)外電焊焊接時靈活運用冷拔鋼管管端引弧板長短，內(nèi)外電焊焊接時引弧板的應(yīng)用率，這有利于管子端尾電焊焊接品質(zhì)。
  6、監(jiān)管電焊焊接工作人員在焊補時是不是先將爐渣整潔、是不是已完全解決連接頭，焊縫處是不是有機油、銹跡、渣、水、漆等廢棄物。
  冷拔鋼管主要是根據(jù)支撐力減徑，中空對接焊縫沒有芯軸的持續(xù)冷軋而進行。

冷作硬化是一種與過程方法加強精密無縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過熱處理強化。冷拔后，滾動和噴丸處理，可以顯著提高表面強度精密無縫鋼管材料，零件和部件；

該部分應(yīng)力，往往超過材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周圍的非硬化的部分的變形。通過這樣反復(fù)交替過冷沖壓變形得到均勻截面；

它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無縫鋼管進一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進一步能耗高的畫，甚至被破壞，因而必須通過中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。