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鑫銘萬通商貿(mào)(滄州市分公司)是在由小到大從弱到強(qiáng)一路走的一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售 噴漆無縫管服務(wù)為一體的廠家，多年以來緊跟時代的發(fā)展不斷創(chuàng)新，為我們的用戶提供綠色環(huán)保的 噴漆無縫管產(chǎn)品。公司立足 噴漆無縫管市場，以市場為導(dǎo)向，客戶為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新來，采取新工藝，新的合作模式不斷滿足不同客戶的需求。



雖然國內(nèi)產(chǎn)量增速出現(xiàn)明顯放緩態(tài)勢，但長材產(chǎn)量增速依然居高不下，主要是由于板材利潤相對偏低，鋼廠減少生產(chǎn)，從而加大對長材的生產(chǎn)和產(chǎn)能投入，導(dǎo)致板材供給增速出現(xiàn)顯著放緩，這也是近期價(jià)格較長材價(jià)格堅(jiān)挺的主要原因。金模鋼鐵網(wǎng)首席分析師羅百輝認(rèn)為，目前板材走勢明顯好于長材的現(xiàn)象會持續(xù)到2012年年底。從數(shù)據(jù)來看，2012年1~10月份，螺紋鋼、線材產(chǎn)量共計(jì)25889萬噸，無縫方矩管全年預(yù)計(jì)31204萬噸，同比增長14.13%，較2011年增速回落1.6個百分點(diǎn)。2013年在需求恢復(fù)性增長的背景下，長材產(chǎn)能利用率或繼續(xù)維持高位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012~2013年，國內(nèi)有41條棒材線投產(chǎn)，新增產(chǎn)能4000萬噸左右;約有30條線材生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增產(chǎn)能大約2300萬噸。增量方面，預(yù)計(jì)全年增速仍有小幅回落的可能，主流市場多數(shù)持穩(wěn)，個別下跌;2日全國23個主要市場中板均價(jià)和全國24個主要市場熱軋板卷均價(jià)較前一日分別跌11和13元/噸，跌幅變小，熱軋板卷主流市場基本走跌，中厚板僅北京小跌。





    3月汽車產(chǎn)量142.2萬輛，環(huán)比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個百分點(diǎn)。1-3月，汽車產(chǎn)量347.4 萬輛，同比下降45.2%。

    3月汽車銷量143萬輛，環(huán)比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個百分點(diǎn)。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。

    家電領(lǐng)域：

    2020年 季度中國彩電零售996萬臺，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來單季度 值。



  此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn)，并在700點(diǎn)之下盤整近3個月。

   BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國際通用指標(biāo)，并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。

  “此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià)，其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動的?！币晃昏F礦石專家對上證報(bào)表示。

  生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時表示，BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上，背后是國內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng)，鋼廠高爐開工率超過80%。




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