的價格因廠家不同而有所差異。為了幫助您做出明智的選擇,手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(韶關(guān)市分公司)mijijia8983669特意為您。我們提供是實體廠家,靠譜的價格,確保您可以放心選擇。以下是我們的聯(lián)系方式：聯(lián)系人：殷經(jīng)理-【17768165506】,地址：[新區(qū)大路工業(yè)園2號]。

中國汽輪機罩殼、隔音工程整體質(zhì)量要求。 1、 汽輪機罩殼工程完成后總體質(zhì)量符合 標準、行業(yè)標準或企業(yè)標準，并達到本協(xié)議約定要求； 2、 汽輪機罩殼溫度在環(huán)境溫度不超25℃時罩殼應(yīng)不超過50℃，超過25℃時，其外表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過25℃。 3、 耐腐蝕符合GB2086-2006標準，保證不會變色、變形； 4、 安裝固定牢固可靠； 5、 布局合理，緊密，平齊，美觀； 6、 隔音噪音要有明顯降低，確保噪音降低10-15分貝，。 現(xiàn)機組的噪音在100dB(A)左右，隔音罩安裝完后，在該機組單獨運行時，隔音罩殼外部噪音降低至90dB(A)。采取用同一噪音計測量.測量點：罩殼內(nèi)部高度為1米左右，罩殼外部為高度1米，離罩殼1米遠。

汽輪機罩殼、車衣、化妝板、隔音墻普遍的應(yīng)用于發(fā)電廠、熱電廠汽輪機的隔音、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、控制交通噪聲對左近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 由于汽輪機罩殼隔音墻里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音，低頻吸音棉屬于多孔吸聲資料，內(nèi)部有互相連通的孔隙，聲音經(jīng)過空隙時與資料發(fā)作摩擦，使得聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗費，從而到達吸收效果。 汽輪機罩殼、發(fā)電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼車衣隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音能夠透過空間、間隔削弱，接著噪音經(jīng)過吸音資料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而到達進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。 77777777777777777777 汽輪機罩殼、車衣隔隔音罩殼、消音罩殼是一個隔聲設(shè)備。它為了遮擋聲源和接納者之間直達聲，在聲源和接納者之間插入一個設(shè)備，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而削弱接納者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。隔隔音罩殼、消音罩殼主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染。 日益嚴重有些國度大量采用各種方式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，假如對隔聲的請求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和挪動都比擬便當，又有一定的隔聲效果，因此應(yīng)用較廣。隔音屏主要由根底、立柱和隔音屏板幾局部組成。 基礎(chǔ)是汽輪機罩殼隔音罩殼、消音罩殼的主要承載力構(gòu)造，它能夠單獨設(shè)計也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路隸屬設(shè)備（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是隔音罩殼、消音罩殼的主要受力構(gòu)件，它能夠經(jīng)過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等辦法，將立柱上的底法蘭與根底銜接可靠，以到達整個隔音罩殼、消音罩殼的受力請求，隔音罩殼、消音罩殼立板是隔音罩殼、消音罩殼起降噪效果的主要部件。 它能夠經(jīng)過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等辦法將其固定于立柱槽口內(nèi)，構(gòu)成隔音罩殼、消音罩殼。同時屏立板設(shè)計的好與壞、方式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個隔音罩殼、消音罩殼的降噪效果、景觀效果、運用壽命、防腐蝕才能及平安牢靠性諸多要素。

11、 汽輪機罩殼、車衣、發(fā)電機化妝板應(yīng)方便拆裝并合理預(yù)留起吊環(huán)、起吊孔，在單塊化妝板的結(jié)構(gòu)強度應(yīng)能滿足起吊及堆放不變形的要求。應(yīng)充分考慮機組在大、小修的需要，盡量減少機組大修時化妝板拆裝工作量。 12、 汽輪機罩殼罩殼面漆顏色為國標7035色，也可以根據(jù)用戶需求定制。表面靜電噴塑，經(jīng)過高溫固化。 13、 汽輪機罩殼罩殼與地面接觸有減振措施，減少折邊罩殼因基礎(chǔ)振動引起折邊罩殼振動。 14、 施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有錯誤或嚴重不合理的地方，投標方及時以書面形式通知招標方，由雙方研究確定修改意見或變更設(shè)計文件，投標方按修改或變更的設(shè)計文件進行施工。 15、 汽輪機罩殼罩殼必須為工廠化加工后現(xiàn)場可以直接安裝，不允許現(xiàn)場制作。