3000kw發(fā)電機(jī)出租-視頻-廣漢|綿竹|內(nèi)江|樂(lè)山|遂寧|雅安|綿陽(yáng)3000kw發(fā)電機(jī)出租源頭直供-朔銳機(jī)電設(shè)備(德陽(yáng)市分公司)
更新時(shí)間:2025-07-28 02:46:26
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產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 100 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
范圍 | 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋四川省 德陽(yáng)市 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、廣元市、眉山市 旌陽(yáng)區(qū)、中江縣、羅江區(qū)、廣漢市、什邡市、綿竹市等區(qū)域。 |

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柴油發(fā)電機(jī)組降噪辦法
發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源,其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。
2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí),必須考慮兩個(gè)問(wèn)題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn),可選用阻性片式消聲器。
3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振
(1)、機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后,剩下來(lái)的 主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實(shí)封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機(jī)房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。
(2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后,要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器,由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi),可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡,通風(fēng)散熱效果明顯。
(3)、吸聲處理。機(jī)房?jī)?nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理,根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4)、室內(nèi)空氣的交流,機(jī)房的良好隔聲,會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流,房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來(lái),可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī),再配上阻性片式消聲器就可以解決問(wèn)題。
(5)、機(jī)組隔振。發(fā)電機(jī)組安裝前,應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無(wú)法使廠界噪聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組,必須實(shí)測(cè)機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況,如果振感明顯,則先要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。
在有效的降低噪聲后,為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用,通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。

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柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置
機(jī)組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油過(guò)濾器、手動(dòng)油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。
只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格保持清潔。在對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻下來(lái)。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會(huì)引起火災(zāi)。
①燃油規(guī)格柴油的成分對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該只使用滿足國(guó)際和 標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機(jī)中的燃料, 輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn),柴油的牌號(hào)劃分依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)??蛻魬?yīng)按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的柴油牌號(hào)
環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號(hào) 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號(hào)
﹥4 0 號(hào) -14 ~-29 -35 號(hào)
﹥-5 -10 號(hào) -29 ~-44 -50 號(hào)
-5 ~-14 -20 號(hào)
②注意事項(xiàng)
Ⅰ、必須使用操作手冊(cè)中所使用的燃油。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固,及發(fā)動(dòng)機(jī)超速旋轉(zhuǎn),造成機(jī)組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害,劣質(zhì)燃油還會(huì)縮短維護(hù)周期、增加維護(hù)成本、減少機(jī)組正常的使用壽命。
Ⅱ、添加燃油時(shí),通常存在著起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙。
Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。
Ⅳ、燃油中的水會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長(zhǎng),從而阻塞濾清器。常用機(jī)組或當(dāng)燃油含水量相對(duì)較大時(shí),建議用戶給機(jī)組加裝油水分離器。一定要確保進(jìn)入機(jī)體的燃油沒(méi)有水或其它雜質(zhì)。
③更換燃油濾清器
Ⅰ、保持清潔,不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi),更換燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。
Ⅲ、拆下濾清器,在新濾清器的密封墊片上涂少許潤(rùn)滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊,不要多擰,排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
Ⅳ、啟動(dòng)機(jī)組,檢查是否有泄漏。
④噴油泵
Ⅰ、噴油泵由柴油機(jī)內(nèi)定時(shí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。泵的設(shè)置是通過(guò)特定曲軸角度的基圓上升時(shí)用升分表來(lái)測(cè)量的。⑤噴油嘴
Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點(diǎn)火和燃燒
Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油,并提供燃料油及空氣的 混合,噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。
⑥系統(tǒng)排氣
Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體, 可能會(huì)影響機(jī)組的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進(jìn)行:
A 檢查確保燃油管路接頭沒(méi)有松動(dòng)。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘,按壓手動(dòng)油泵,直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次,檢查是否泄漏。
B 一般經(jīng)過(guò)低壓油路的排除空氣,機(jī)組就可啟動(dòng)。如還需要排除高壓油管中的空氣,松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽,按壓手動(dòng)油泵,直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進(jìn)行,使各缸噴油器中充滿燃油。
C在探摸燃料油是否泄漏時(shí),請(qǐng)保護(hù)您的手指,高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。
D如果充電發(fā)電機(jī)位于濾油器下部,請(qǐng)確保其遮掩好,溢落的油漬可能損壞電機(jī)。

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柴油機(jī)增壓器檢查和修理
當(dāng)大修增壓器時(shí),要更換下列零件:
①渦輪一端機(jī)油控制環(huán)。
②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。
③軸承殼O形圈。
④油封板O形圈。
⑤機(jī)油控制環(huán)。
柴油機(jī)增壓器零件的檢修方法分述如下:
(1)增壓器軸承的檢修
1)檢查軸承長(zhǎng)度的磨損、毛刺和裂紋情況。
2)如果零件磨損超過(guò)技術(shù)格的限度,軸承就必須報(bào)廢。
(2)空氣壓縮機(jī)殼的檢修
1)可以用細(xì)紗布磨平壓縮機(jī)殼上的小毛刺和刻痕。
2)壓縮機(jī)殼如有裂紋或變形,則應(yīng)予以報(bào)廢。
(3)渦輪殼的檢修
1)目測(cè)檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。
2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。
(4)軸承殼的檢修
1)目測(cè)檢查軸承殼在進(jìn)油和回油接頭處的裂紋。
2)測(cè)量軸承殼孔內(nèi)徑。
3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個(gè)等距離的位置上測(cè)量軸承殼長(zhǎng)度。
4)如果測(cè)量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象,軸承殼應(yīng)予報(bào)廢。
(5)油封板的檢修
1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。
2)如有損壞,應(yīng)予更換。
(6)油封套的檢修
1)測(cè)量油封厚度以檢查磨損情況。
2)將新的機(jī)油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過(guò)0.23mm,應(yīng)將油封套報(bào)廢。
(7)空氣壓縮機(jī)葉輪的檢修
1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機(jī)殼碰刮過(guò)的痕跡,空氣壓縮機(jī)葉輪即不能再用。
2)用特種染色溶液檢查裂紋。
3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。
4)“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。
(8)渦輪葉輪和軸的檢修
1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細(xì)紗布研磨。
2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。
3)用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。
4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個(gè)總成就不能使用。
(9)其他 V形箍帶如果沒(méi)有損壞,可以清潔再次使用。









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