采購,24小時售后服務,順益金屬制品(定西市分公司)sdsy23064年銷售經(jīng)驗,我們擁有專業(yè)的研發(fā)團隊和技術人員,可以根據(jù)您的需求進行產(chǎn)品設計和開發(fā),為您提供產(chǎn)品和服務。聯(lián)系人:錢經(jīng)理,地址:[東昌府區(qū)鳳凰工業(yè)園經(jīng)二路緯三路交叉口東300米路北35號]。

道路橋梁護欄立柱：60*80*2mm方鋼底部橫支撐：40*60*4mm槽鋼開口間距：中至中180mm;凈孔：165mm（間距可根據(jù)要求定做）圓鋼：14mm或16mm中間鐵板連接尺寸：50*70*5mm道路橋梁護欄立柱：60*80*2mm方鋼 底部橫支撐：40*60*4mm槽鋼 開口間距：中至中180mm;凈孔：165mm（間距可根據(jù)要求定做） 圓鋼：14mm或16mm 中間鐵板連接尺寸：50*70*5mm 表面處理：鍍鋅、浸塑、噴塑 現(xiàn)貨規(guī)格1200x3000mm 700x3000mm 配套鑄鐵底座300x400x180mm/45kg 250x350x180mm/30kg 高分子合成底座300x400x150mm/10kg 鐵皮底座300x400x130mm 其他規(guī)格及端頭端尾漸變段道路橋梁護欄可加工定做不銹鋼橋梁欄桿。用途：道路橋梁護欄護欄主要作用是將機動車、非機動車和行人交通分隔景觀橋梁護欄，從而使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改了交通秩序。道路橋梁護欄優(yōu)點。1、道路橋梁護欄有美觀、實用的特點。2、本產(chǎn)品的安裝方便，適用于各種市政建筑、道路使用。3、是目前國內外受歡迎的道路隔離護欄之一。道路橋梁護欄主要用于場區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護欄。市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護；賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾道路橋梁護欄。特點：網(wǎng)面平整、美觀大方、網(wǎng)幅寬，絲徑粗，不易腐蝕壽命長，編織簡潔、美觀實用。組成：新型柵欄，由不同規(guī)格的方管組裝而成，使用的材料均為熱鍍鋅鋼管進行靜電噴涂處理.靜電噴涂柵欄由鋼管、不銹鋼防盜螺栓和各種裝飾圈組成。道路橋梁護欄用途：產(chǎn)品廣泛使用于市政工程，道路，工廠，開發(fā)區(qū)防撞護欄，園林廣場等場所的防護及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。適合大批量標準生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結構美觀，與環(huán)境協(xié)調性好。

本產(chǎn)品采用鍍鋅涂塑護欄立柱，是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面的氧化鐵，經(jīng)酸洗后鍍鋅，鍍鋅完成后經(jīng)表面清算，靜電噴塑（涂塑），高溫烤制而成，具有鍍層、塑層均勻，附著力強，表面光亮，運用壽命長等優(yōu)點。因而鍍鋅涂塑護欄的質量及壽命遠遠超越油漆等常規(guī)方式處置的鋼管，鍍鋅噴塑護欄立柱還有一個優(yōu)點就是可以根據(jù)客戶的懇求來制定恣意顏色，從而制造出具有特征的共同不銹鋼復合管護欄及護欄立柱。 橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質碳素結構鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬，經(jīng)高科技同步復合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼出色美觀的華美外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比，節(jié)約了本錢，增加了強度。往常，人們已充分認識到了在結構應用中運用不銹鋼的優(yōu)越性。 理論上，不銹鋼是以全標準的金屬外形和尺寸消費制造的，而且還有許多特殊外形，常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板消費特殊產(chǎn)品。不銹鋼的大多數(shù)運用懇求是長期堅持建筑物的原有外貌。在肯定要選用的不銹鋼類型時，主要思索的是所懇求的審美標準、所在地大氣的腐蝕性以及要采用的清算制度。但是，其它應用越來越多的只是尋求結構的完好性或不透水性。普通鐵藝欄桿：普通鐵藝欄桿的優(yōu)點是外型漂亮復古，充溢藝術氣息，本錢也較低，但是容易生銹，顏色單調，鐵銹后非常影響樓盤外墻整體層次，物業(yè)每年維護創(chuàng)新成為頭痛的問題之一。因此往常很少有家庭的陽臺會全部運用鐵藝護欄。不銹鋼復合管護欄鍛造是一門龐大的學問，關于不銹鋼復合管護欄的鍛造應該要真實中止程序和技術的支撐，真正去把握住不銹鋼復合管護欄的優(yōu)勢和特征，這樣的話不銹鋼復合管護欄才會有更大的表現(xiàn)!

波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可較后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節(jié)溫度應力。端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。高速公路上用的防阻塊圖紙設計是45毫米的，允許偏差實際厚度不能少于45毫米。不過有的地方驗收嚴格的話，就一定要是不少于45毫米厚度的。山東波形護欄板提醒您在高速公路行車要注意：波形護欄板使我國的高速公路建設得非?？欤腋采w率越來越高，高速公路上的路況也確實會好，對于很多車主來說，上了高速上開車之后會非常舒服，一個是車速能夠提上去了，能夠快速到達目的地，還有一個確實是高速上沒有紅綠燈，阻礙物也相對較少一些，所以開起車來非常順暢。