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不銹鋼圓鋼疫情面前，各行各業(yè)都加入到抗“疫”的大潮中。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，國有和民營鋼鐵企業(yè)數(shù)量眾多，捐款捐物和直接參與到武漢的醫(yī)療隊(duì)和醫(yī)院建設(shè)中的企業(yè)，既有國有企業(yè)也有民營企業(yè)的身影。遼寧方大集團(tuán)、榮城集團(tuán)、河北普陽鋼鐵集團(tuán)、中國寶武、鞍鋼、中國五礦、新興鑄管等企業(yè)捐助大量資金，近日，遼寧方大集團(tuán)就捐款2億元，榮程集團(tuán)緊隨其后，捐款1億元。鞍鋼、太鋼、包鋼、酒鋼、萊鋼向武漢派出的醫(yī)療人員，新興鑄管參與應(yīng)急工程建設(shè)，鄂城鋼鐵、敬業(yè)集團(tuán)、冠洲集團(tuán)、天津友發(fā)鋼管、武鋼綠城金結(jié)公司、湖北中拓、五州物資等提供鋼材。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向中國經(jīng)濟(jì)時報(bào)記者分析說，目前鋼鐵企業(yè)通過向湖北密集疫區(qū)捐款捐物，特別是運(yùn)送緊急籌備火神山和雷神山的建筑鋼材物資的方式來支持抗疫；另一方面，鋼鐵企業(yè)通過減產(chǎn)限產(chǎn)，自儲庫存等方式減少市場供應(yīng)和流動性，為鋼鐵行業(yè)市場穩(wěn)定和控制疫情盡企業(yè)所能。

不銹鋼圓鋼近日，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、中國核動力研究設(shè)計(jì)院和中國核電工程有限公司聯(lián)合研發(fā)的俄羅斯VVER核電技術(shù)燃料貯運(yùn)擱架用硼不銹鋼六邊形無縫管順利下線，標(biāo)志著聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)完全打通了該產(chǎn)品工程化制備的工藝流程，是硼不銹鋼材料國產(chǎn)化里程碑上的重要一步。硼不銹鋼具有良好的熱中子吸收和γ射線屏蔽特性，該材料廣泛應(yīng)用于反應(yīng)堆屏蔽、乏燃料水池貯存格架、核燃料轉(zhuǎn)運(yùn)容器和乏燃料后處理等核能開發(fā)領(lǐng)域，是該領(lǐng)域的重要材料。由于大量硼的加入，導(dǎo)致硼不銹鋼的成形能力極差，冶煉難度極高，這也是目前該類材料全部依靠進(jìn)口的主要原因。為打破國外技術(shù)壟斷、實(shí)現(xiàn)該材料的國產(chǎn)化，聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在試驗(yàn)、制造等方面開展技術(shù)合作交流，經(jīng)過一年半的攻關(guān)，終突破并掌握了硼不銹鋼管從熔煉、鑄錠、鍛造、制管到六邊成型等系列關(guān)鍵技術(shù)。樣管成型工藝通車，產(chǎn)品順利下線，為硼不銹鋼材料國產(chǎn)化奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

不銹鋼圓鋼新車首發(fā)首秀，不僅是上海車展的新特點(diǎn)，也是開年以來汽車市場的關(guān)鍵詞。今年以來，不少汽車品牌推出價格優(yōu)惠政策，通過促銷爭取市場份額。價格比拼之外，眾多新車型密集發(fā)布，鞏固市場競爭地位，拓展細(xì)分領(lǐng)域。廣汽傳祺插電混動新車型傳祺E9開啟預(yù)售；比亞迪全新車型宋L概念車亮相，有望年內(nèi)上市；蔚來汽車2023款ET7上市，超過15項(xiàng)產(chǎn)品更新和升級……從概念車推出到新車型預(yù)售、上市，通過新產(chǎn)品、新模式角逐更大的市場份額，成為2023年車企發(fā)力的重心。眾多新款車型集中亮相的背后，是競爭日趨激烈的市場。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前，汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)依然較重，消費(fèi)仍需進(jìn)一步恢復(fù)，汽車市場在一定程度上承壓。另一方面，新能源汽車賽道從補(bǔ)貼切換至市場導(dǎo)向后，成本、技術(shù)、研發(fā)等比拼更加明顯。隨著綠色低碳行業(yè)發(fā)展，大量車企加碼布局新賽道，產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化發(fā)展步伐加快。激烈競爭下，汽車市場格局正在重塑。