鋼平臺(tái)-視頻-蔡甸|江岸|黃石|十堰|黃岡|荊州|恩施|鄂州|隨州鋼平臺(tái)48小時(shí)發(fā)貨-手動(dòng)電動(dòng)智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠(chǎng)家(武漢市分公司)
更新時(shí)間:2025-07-28 19:13:10
Tags: 智能貨架

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通過(guò)展示用戶(hù)在不同環(huán)境下使用智能貨架產(chǎn)品的場(chǎng)景,視頻充分證明了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,為您提供了有力的購(gòu)買(mǎi)依據(jù)。
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 969-3695元 |
發(fā)貨期限 | 20天 |
供貨總量 | 656件 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 供方承擔(dān)(新疆、西藏除外) |
小起訂 | 1件 |
質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
是否廠(chǎng)家 | 源頭廠(chǎng)家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 冷軋鋼板 |
產(chǎn)品品牌 | 宇鋒 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 1200*600*2400MM |
發(fā)貨城市 | 鎮(zhèn)江 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇、浙江 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號(hào) | YF-ZNHJ985 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 115KG |
產(chǎn)品顏色 | 白色、藍(lán)色、橘紅 |
質(zhì)保時(shí)間 | 5年質(zhì)保、電器一年 |
外形尺寸 | 1200*600*2400MM |
適用領(lǐng)域 | 倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間 |
是否進(jìn)口 | 國(guó)產(chǎn)品牌 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 155W |
工作溫度 | 常溫 |
智能貨架層數(shù) | 3-10層 可調(diào) |
范圍 | 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖北省 武漢市 宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門(mén)市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。 |

,手動(dòng)電動(dòng)智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠(chǎng)家(武漢市分公司)mijijia8983669位于素有之鄉(xiāng)的武漢,作為本地企業(yè),我們深入了解市場(chǎng)需求和客戶(hù)偏好,不斷推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。聯(lián)系人:殷經(jīng)理,地址:[新區(qū)大路工業(yè)園2號(hào)]。

宇鋒智能貨架、智能貨柜、重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架都有哪些規(guī)格和尺寸呢?
智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架使用的為廣泛的肯定是輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架和重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架。輕中重這些的定義都是按照倉(cāng)儲(chǔ)貨架的承重量來(lái)判定的。由于承重不同,所以每種貨架的用料都是有所不同的。下面就由貨架廠(chǎng)家小編為大家詳細(xì)的普及一下倉(cāng)儲(chǔ)貨架規(guī)格和尺寸吧!
智能貨架、智能貨柜、輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架適合一般人手或堆高機(jī)放貨,并儲(chǔ)存量大的企業(yè)使用。常用規(guī)格和尺寸如圖所示:
智能貨架、智能貨柜、輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架一般都是采用冷軋鋼板按照尺寸折彎成層板的,不用擔(dān)心容易變形,前提是不超出規(guī)定的承載重量。都是由立柱、橫梁全組裝式而成,裝卸靈活方便,組成部件表面都進(jìn)過(guò)打磨、酸洗、磷化、全自動(dòng)粉末靜電噴涂、烘干等這些精心工序,成色大方醒目,有助于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)整潔形象的提高。
智能貨架、智能貨柜、中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架適用于各種類(lèi)型的貨物存放,同樣具有安裝拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。zui輕的都能承載300公斤以上,每層的zui高重量可以到達(dá)800公斤。其實(shí)根據(jù)中型貨架的承重需求又可以分為A型和B型兩種貨架規(guī)格。承載強(qiáng)度的相對(duì)長(zhǎng)度下的zui大負(fù)荷400kg/層左右的規(guī)劃在A(yíng)型中型貨架范疇內(nèi),而B(niǎo)型采用的是斜撐由螺栓連接,列柱與p型鋼無(wú)聲束插頭和插座組成貨架框架和別針固定適合更大重量的貨物存放,但是不超過(guò)800公斤,總層高不超過(guò)3米。
智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、密集型貨架都有哪些規(guī)格和尺寸呢(附詳細(xì)參數(shù)圖片)?
重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架適用于存放用卡板承載貨物的企業(yè)倉(cāng)庫(kù),zui大承重重量可以達(dá)到4000公斤每層其貨架橫梁多數(shù)采用的是抱焊梁,比其他的什么P型梁和方管梁承重都要大很多。規(guī)格尺寸主要看立柱和橫梁采用的哪種尺寸。90*70*2.0mm或者是90*65*2.0mm甚至為了滿(mǎn)足更大承重的需求可以做到100*80*2.5mm。抱焊梁可以因不同重量貨物的需求而做。如:1000公斤的貨物就使用規(guī)格為100*50mm的,2000公斤的貨物則可以使用120*50規(guī)格的,3000公斤的貨物就要使用140*50mm的規(guī)格的抱焊梁。
我們的貨架都是可以根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)訂做每種貨架類(lèi)型的規(guī)格和尺寸,而客戶(hù)需要切身的了解企業(yè)自己的貨物規(guī)格和尺寸,從而可以訂做更符合自身使用的貨架。

上有天堂、下有蘇杭,蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)需求大增 競(jìng)爭(zhēng)激烈 。
需求大增競(jìng)爭(zhēng)激烈,隨著 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大,各種資本紛紛涌入國(guó)內(nèi),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)貨架市場(chǎng)以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠(chǎng)家在加班加點(diǎn)忙于生產(chǎn),貨架市場(chǎng)發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主,目前已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N性質(zhì)工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶(hù)方向,客戶(hù)的范圍在迅速擴(kuò)大,尤其是物流業(yè)、汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅猛,對(duì)貨架的需求量更是大大增加。
現(xiàn)在智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、移動(dòng)貨架制造企業(yè)中占市場(chǎng)主導(dǎo)的大多是民營(yíng)企業(yè)。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都有大致類(lèi)似的特點(diǎn),從銀行貸款的可能性微乎其微,只能是邊賺錢(qián)邊投資,用賺來(lái)的錢(qián)作為下一步的投入,幾乎沒(méi)有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的,所以面對(duì)洶涌而來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì),各個(gè)智能貨架、智能貨柜、貨架廠(chǎng)家都是開(kāi)足馬力加班生產(chǎn),但仍難保證完全滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。與此同時(shí),智能貨架、智能貨柜、貨架市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇,甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會(huì)慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高,制造過(guò)程簡(jiǎn)單,使得介入這一行業(yè)的門(mén)檻很低,能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠(chǎng)家也很多,大家都看好這一市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中取勝原始的手段就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),造成貨架市場(chǎng)價(jià)格無(wú)序,有的媒體在感慨“貨架無(wú)價(jià)”,貨架公司自嘲為“賣(mài)鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲,而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲,甚至基本維持不動(dòng),利潤(rùn)空間正逐步縮小,從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。

汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流單元化解決方案
業(yè)界有句俗話(huà),搞定車(chē)廠(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)物流,制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架就沒(méi)有難題了。汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流為何難?難就難在它的零部件種類(lèi)繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此,業(yè)界公認(rèn),汽車(chē)生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作,貫穿于物流的全過(guò)程,其難度可想而知。
對(duì)生產(chǎn)物流來(lái)講,單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式,也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個(gè)汽車(chē)零部件在不同的汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)或在同一個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)的不同歷史階段,它的零部件解決方案是不盡相同的。并且,隨著物流需求的變化,物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造,單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。
零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案的相關(guān)要素
1. 零部件的物流特性
零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元,首先要解決的是這些零部件的包裝方法問(wèn)題,如果是需要人工搬運(yùn)的,則要注意體積不能太大、重量 不要超過(guò)20公斤、包裝必須、不會(huì)對(duì)人員造成傷害、也不會(huì)造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實(shí)在不適合人工搬運(yùn)的零部件,則要設(shè)計(jì)適合機(jī)械化搬運(yùn)的單元化容器。
2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)零部件配送的要求
在汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng),車(chē)間不同,其生產(chǎn)組織模式就會(huì)不同。例如,沖壓車(chē)間是中等批量的生產(chǎn)模式,焊裝車(chē)間是小批量生產(chǎn)模式,噴涂車(chē)間是對(duì)焊裝車(chē)間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式,總裝車(chē)間往往是配合噴涂車(chē)間的小批量生產(chǎn)模式或?yàn)榱私档蛶?kù)存配合銷(xiāo)售部門(mén)按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。
江蘇宇鋒裝備科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、密集型貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺(tái)、貨架生產(chǎn)廠(chǎng)家、不銹鋼貨架。






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