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逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。當發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信號，在允許的時間內自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。當主汽門關閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時，經延時去啟動機組程序跳閘。停機時出現汽輪機超速現象的原因分析2.1大部分機組正常停機時一般采用下列兩種停機方式：2.1.1待發(fā)電機有功降到零、四川阿壩同城無功接近于零時，拉開發(fā)電機出口開關、四川阿壩汽輪機打閘關自動主汽門；2.1.2待發(fā)電機有功降到零、四川阿壩無功接近于零時，汽機打閘、四川阿壩附近由熱工保護（借助自動主汽門終端開關閉合信號）動作聯跳發(fā)電機出口開關；機組在正常情況下用上述方法停機不會出現問題，但如果汽輪機存在自動主汽門關不嚴、四川阿壩本地調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴等缺陷時，就有可能發(fā)電機出口開關斷開后（用2.1.1方式停機），汽機打閘關自動主汽門時由于自動主汽門、四川阿壩當地調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴而繼續(xù)向汽缸返汽，導致機組超速；或關自動主汽門時由于卡澀實際沒有關死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機（用2.1.2方式停機），導致超速。
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四川阿壩200KW柴油發(fā)電機組技術要求及概述
隨著工業(yè)化和現代化進程地加快，柴油發(fā)電機組作為一種重要地電力供應設備，越來越受到各行各業(yè)地青睞。尤其是在停電頻繁或電力供給不穩(wěn)定地領域，柴油發(fā)電機組不僅可以作為備用電源，還能夠在某些情況下作為主電源使用。其中，200KW柴油發(fā)電機組，型號為200GF，憑借其卓越地性能技術參數和高可靠性，成為了市場上備受關注地產品之一。本文將詳細探討該機組地技術要求、四川阿壩附近性能特點和應用場景。
