2、發(fā)電機(jī)出租拆開(kāi)時(shí)要考慮到修補(bǔ)和安裝，關(guān)于無(wú)技能資料和闡明書的柴油發(fā)電機(jī)，在拆開(kāi)時(shí)必定要對(duì)拆開(kāi)部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆開(kāi)前的相對(duì)位置等，以備安裝和排除故障時(shí)運(yùn)用。1120KW機(jī)組1 拷貝.jpg3、不要隨意擴(kuò)大修補(bǔ)規(guī)模。4、遵從規(guī)矩的拆開(kāi)準(zhǔn)則。二、技能規(guī)矩為了確保拆開(kāi)作業(yè)順利進(jìn)行，避免發(fā)作人員傷亡、東西器件損壞以及機(jī)件變形、銹蝕和錯(cuò)亂返工等，應(yīng)遵從以下技能規(guī)矩：1、運(yùn)用東西要恰當(dāng)。在拆開(kāi)時(shí)必定要用柴油發(fā)電機(jī)專用東西，一般不必活動(dòng)扳手；在扭緊和拆開(kāi)螺絲時(shí)，力矩要恰當(dāng)，加長(zhǎng)桿一般不要用，避免扭斷螺栓；在拆開(kāi)時(shí)用力要均勻，避免用力過(guò)大造成部件損壞。柴油發(fā)電機(jī)出租是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。接下來(lái)就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編簡(jiǎn)單的介紹一下轉(zhuǎn)速升高對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響。柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油缺乏，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成成急劇磨損，乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)升溫，待機(jī)油溫度到達(dá)40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位跋涉一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常跋涉?，F(xiàn)代生活中，電力已然成為生存中不行或缺的部分，發(fā)電的辦法有很多，但是我們?yōu)槭裁匆x擇柴油發(fā)電機(jī)組呢？接下來(lái)就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編帶來(lái)大家一起來(lái)看一下柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用中的優(yōu)勢(shì)。

常見(jiàn)故障： 1、發(fā)電機(jī)出租啟動(dòng)失敗，起動(dòng)馬達(dá)未轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾下就游離出來(lái) 可能原因： ● 電池電壓過(guò)低或電量不夠。 ● 起動(dòng)馬達(dá)故障。 ● 起動(dòng)馬達(dá)未嚙合。 ● 中間繼電器短路，燒保險(xiǎn)。 處理方法： ● 檢查電池接線路有無(wú)松脫或腐蝕。 ● 更換或維修起動(dòng)馬達(dá)。 ● 手動(dòng)盤發(fā)動(dòng)機(jī)，再試一次。 ● 更換中間繼電器。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但不能點(diǎn)火 可能原因： ● 噴油嘴無(wú)燃油。 ● 燃油系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 ● 燃油太臟或含水量多。 ● 燃油泵故障。 ● 噴油嘴正時(shí)不正確。 處理方法： ● 檢查油箱位和油閥門。 ● 檢查燃油路有無(wú)泄露及電氣聯(lián)接，排氣。 ● 更換濾芯器。 ● 更換或維修燃油泵。 ● 重新調(diào)整噴油正時(shí)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)著火后停機(jī)或爆響

一、發(fā)電機(jī)出租工程概況：１、建設(shè)單位： ２、設(shè)計(jì)單位： ３、監(jiān)理單位： ４、施工單位： 該工程是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目，應(yīng)具有15秒內(nèi)作為應(yīng)急自起動(dòng)與市電進(jìn)行電氣機(jī)械連鎖,防止并列運(yùn)行功能,消防時(shí)作消防應(yīng)急電源,平時(shí)可作重要負(fù)荷備用電源。此方案即專門針對(duì)此發(fā)電機(jī)組調(diào)試運(yùn)行而制訂。二、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的與范圍：（一）目的：安裝的較后階段就是設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及其調(diào)整試驗(yàn)。通過(guò)設(shè)備單機(jī)、無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的實(shí)際狀況，并通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中必要的調(diào)整試驗(yàn)使機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，符合使用要求。（二）范圍：1、柴油發(fā)電機(jī)組空載、帶載整車試運(yùn)轉(zhuǎn)。三、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)：1、GB50231-98《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》；2、GB50303-2002《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；3、ZJQ00-SG-006-2003《建筑電氣工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》3、設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)修改、變更資料；4、設(shè)備技術(shù)文件。