對于高速鐵路，防撞還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩(wěn)性和舒適性。什么是防撞？鐵路和公路的基礎，防撞可分為土方防撞、石方防撞和特殊防撞。一般根據斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。防撞由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構。也叫做線路下部結構。防撞與橋梁、隧道相連，共同構成一條線路。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設軌道結構。因此，防撞是軌道的基礎，它既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又同時承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。防撞同軌道一起共同構成的這種線路結構是一種相對松散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。建造防撞的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以防撞是一種土工結構。因而防撞經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差。

公路公路護欄的特點主要用于高速公路，大型停車場，景區(qū)，高速公路，省道，農村公路等防撞工程的建設。高速公路波形護欄近年來越來越熱門，越來越多的人關注它。然而，很少有人真正了解高速公路護欄。高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式，車輛碰撞時，由于波形護欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護車輛和乘客也起到很好的作用。高速公路護欄的折疊增加了美觀性，同時增加了欄桿的強度，并擁有耐腐蝕性極強;表面處理成熟;防腐，抗老化，抗干燥，耐高溫，耐低溫等特點，戶外環(huán)境使用壽命可達10-5年。結構簡潔美觀實用，而且便于運輸和安裝，防盜性能好，并適用于山區(qū)，斜坡和多個彎道，成本適中，適合大規(guī)模采用。恒禾生產加工各種防撞護欄的運用場所  護欄---這里說的是指工業(yè)用“防護欄”。護欄次要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場所中對人身及設備設備的維護與防護。護欄在我們生活中處處可見。護欄高度的不同和運用場所的不同，每米長度的價錢也會不同。  陽臺圍欄：陽臺、房頂渠道的裝修和圍護，首要用于別墅、教堂、校園、公寓、海邊休閑屋等場所。