內(nèi)蒙古阿拉善不銹鋼復(fù)合板不銹鋼復(fù)合鋼板的焊接工藝不銹鋼復(fù)合鋼板亦稱"雙層鋼"。通常以碳鋼或普通低合金高強(qiáng)鋼作基層材料，以滿足復(fù)合鋼板強(qiáng)度、內(nèi)蒙古阿拉善同城剛度和韌性等力學(xué)性能要求。而不銹鋼覆層主要滿足耐蝕性要求，覆層多用奧氏體不銹鋼，其次是鐵素體不銹鋼。一般覆層占復(fù)合鋼板總厚度的10％~20％，厚度多為1~5 nm。不銹鋼復(fù)合鋼板的焊接接頭可分解為:基層與基層之間的焊接、內(nèi)蒙古阿拉善同城不銹鋼覆層與不銹鋼覆層之間的焊接和基層與覆層交界處過渡區(qū)的焊接。前兩部分的焊接只和基層、內(nèi)蒙古阿拉善同城覆層的材料有關(guān)，可選擇適合基層或不銹鋼覆層材料的相關(guān)焊接方法焊接材料以及焊接工藝即可解決，多屬同種材料的焊接。而基層與覆層交界處過渡區(qū)的焊接則屬異種材料的焊接(即奧氏體不銹鋼或鐵素體不銹鋼與珠光體鋼之間的焊接)。焊接時應(yīng)注意:①焊縫金屬的稀釋結(jié)果使過渡區(qū)產(chǎn)生馬氏體組織；在珠光體鋼一側(cè)熔合區(qū)形成低塑性的脆硬(350HV)狹窄帶。②由于碳遷移的結(jié)果，在珠光體一側(cè)形成脫碳層，而奧氏體(或鐵素體)一側(cè)形成增碳層，導(dǎo)致性能相差懸殊，降低接頭的高溫力學(xué)性能。③由于基層不銹鋼覆層材質(zhì)的膨脹系數(shù)和導(dǎo)熱性的差異，在異種鋼的界面產(chǎn)生了不能通過熱處理方法的焊接應(yīng)力。

內(nèi)蒙古阿拉善不銹鋼復(fù)合板而同期，裝載機(jī)銷量同比增速實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正，2月份裝載機(jī)銷量同比增長4.26％（詳見圖2）；其中國內(nèi)市場銷量同比降幅較上月大幅收窄39.17個百分點(diǎn)；出口銷量同比依然保持著連續(xù)10個月的正增長態(tài)勢。從單月國內(nèi)裝載機(jī)銷量來看，2月份裝載機(jī)國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)了去年11月份以來的新高，再次逼近萬臺大關(guān)，同期裝載機(jī)出口市場表現(xiàn)相對穩(wěn)定，雖然呈現(xiàn)環(huán)比下降的態(tài)勢，但依舊維持在了3000臺以上的水平。從挖掘機(jī)和裝載機(jī)的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)了明顯轉(zhuǎn)暖的勢頭，尤其是國內(nèi)裝載機(jī)市場表現(xiàn)更為突出，而同期國外的需求也呈現(xiàn)了明顯發(fā)力的態(tài)勢，整體工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)了內(nèi)需轉(zhuǎn)暖、外需發(fā)力的態(tài)勢。從工程機(jī)械行業(yè)的需求端來看，基建和房地產(chǎn)是其主要的下游需求端。對于基建行業(yè)來說，專項(xiàng)債依然是推動基建投資的主要動力，根據(jù)各省份2023年預(yù)算草案報(bào)告，財(cái)政部提前下達(dá)的2023年新增專項(xiàng)債額度為2.19萬億元，比上一年（1.46萬億元）增長50％，這是提前批新增專項(xiàng)債額度首次突破2萬億元。在新增專項(xiàng)債發(fā)行繼續(xù)前置的推動下，多地迅速掀起新一輪重大項(xiàng)目開工建設(shè)潮，同時今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.8萬億元，比上一年3.65萬億元增加了0.15萬億元，這將為重大項(xiàng)目從“開工季”轉(zhuǎn)向“施工季”提供持續(xù)有效的動力。據(jù)小松官網(wǎng)公布數(shù)據(jù)顯示，2月中國小松挖掘機(jī)開工小時數(shù)為76.4小時，同比增61.4％，結(jié)束了11個月以來的同比下降態(tài)勢（