新型隧道逃生管道優(yōu)點：
優(yōu)勢1：產(chǎn)品
新型隧道逃生管道是我公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng) 知識產(chǎn)權局審查授予實用新型權及，并出具實用新型權評價報告。
優(yōu)勢2：耐沖擊
公司制造的新型隧道逃生管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來的形狀。
優(yōu)勢3：尺寸合理
結合公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，新型隧道逃生管道的外徑不易過大，否則對施工影響較大。故新型隧道逃生管道的管道外徑為800mm，符合爬行過程中人體工程學要求。另，管節(jié)長度為3m，管壁厚30mm。
優(yōu)勢4：連接可靠
可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，對夾式連接件連接，每端連接10mm固定。
優(yōu)勢5：搬運方便
同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右；3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行；內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。
優(yōu)勢6：反光標識
新型隧道逃生管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間標識明顯。
世瑞新材料科技(阿拉善市分公司)坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有： 逃生管道價格等。 誠信是金。人無信不立，商無信不遠，我們站在發(fā)展的角度，堅持走誠信之路，更把這種經(jīng)營理念貫穿于每一道生產(chǎn)工序中。我們本著以質量拓市場，以信譽贏客戶的宗旨，不斷增強自身實力，完善內部機制；以更優(yōu)良的技術，更優(yōu)良的服務奉獻給廣大用戶。竭誠歡迎廣大客戶前來參觀指導、協(xié)商洽談！
隧道施工逃生通道優(yōu)勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節(jié)約成本
4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接
5.隧道施工逃生通道價格適中
隧道施工逃生通道設置的必要性：
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據(jù)不完全調查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道質量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的.
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主營：隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，常用的規(guī)格型號DN800*30毫米，以抱箍連接和鏈條連接為兩大主要連接方式，管道的材質為高分子，是鋼管抗沖擊性能的2-3倍，在隧道逃生領域的應用非常廣泛。
高分子隧道逃生管道的性能優(yōu)勢：
1. 沖擊能吸收性。
高分子隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。
2.優(yōu)良的抗內壓強度，高分子隧道逃生管道耐環(huán)境應力開類性，抗快速開裂性。
3.耐沖擊性。
耐沖擊是高分子隧道逃生管道的另一重要性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道技術參數(shù)：
1.高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.高分子隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
3.高分子隧道逃生管道常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
4.高分子隧道逃生管道長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
5.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
6.高分子隧道逃生管道顏色：橘黃色
隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道尺寸設計的依據(jù)：
根據(jù)應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。
因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子隧道逃生管道的外徑：800毫米。
隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道工程案例：
中交二局四公司 Φ800高分子隧道逃生管道200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800高分子隧道逃生管道300米
云南第二公路橋梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800高分子隧道逃生管道400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800高分子隧道逃生管道300米
中交第二航務工程局有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800高分子隧道逃生管道500米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道250米
