內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼的規(guī)格要求應(yīng)在進(jìn)出口貿(mào)易合同中列明。一般應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)的牌號(種類代號 )、鋼筋的公稱直徑、公稱重量(質(zhì)量)、規(guī)定長度及上述指標(biāo)的允差值等各項。我國標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm的內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼系列。供貨長度分定尺和倍尺二種。我國出口內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼定尺選擇范圍為6~12m，日本產(chǎn)內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼材定尺選擇范圍為3.5~10m;國產(chǎn)內(nèi)銷內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼若合同中無注明要求時，通常定尺為9m、12m兩個長度。表面質(zhì)量。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼的表面質(zhì)量作了規(guī)定，要求端頭應(yīng)切得平直，表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊，不得存在使用上有害的缺陷等。外形尺寸偏差允許值。內(nèi)蒙古阿拉善螺紋鋼的彎曲度及鋼筋幾何形狀的要求在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中作了規(guī)定。

內(nèi)蒙古阿拉善鋼材的理論重量是按內(nèi)蒙古阿拉善鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與內(nèi)蒙古阿拉善鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于內(nèi)蒙古阿拉善鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。內(nèi)蒙古阿拉善鋼材的實際重量是指內(nèi)蒙古阿拉善鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是內(nèi)蒙古阿拉善鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計算運(yùn)費(fèi)時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。內(nèi)蒙古阿拉善鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在內(nèi)蒙古阿拉善鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按內(nèi)蒙古阿拉善鋼材毛重計算運(yùn)費(fèi)時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費(fèi)重量 亦稱"計費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的內(nèi)蒙古阿拉善鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費(fèi)重量，不足時進(jìn)整。