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眾拓養(yǎng)護(hù)(阿拉善市分公司)坐落在河北省衡水市,本公司是一家提供 道堵水氣囊的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商及生產(chǎn)商,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈的今天,公司本著一切以客戶所需,提供更方便、更快捷、更有效的服務(wù)建立了完善的售后服務(wù)體系,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),為客戶提供365天,全天候服務(wù)。多年來(lái)的勵(lì)精圖治,使我公司贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。我們將誠(chéng)實(shí)守信,追求卓越的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。



GQF-C型橋梁伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條,一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車(chē)平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。使用于伸縮量0~80mm的橋梁。單組式伸縮縫主要材料:鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn的鋼軋制,部面呈C形。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。固錨件:有錨栓、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,設(shè)計(jì)工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據(jù)設(shè)計(jì)工程師特定設(shè)計(jì)制造。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車(chē)的速度、舒適性,甚至造成行車(chē)事故。




橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車(chē)的速度、舒適性,甚至造成行車(chē)事故。 下面是橋梁伸縮縫主要5個(gè)特性: 1、主動(dòng)除渣:橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果,使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車(chē)輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。 2、具有的防水功用:橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏,抵達(dá)的防水結(jié)果,并維護(hù)的鋼板的腐蝕,延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。 3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽,增大了汽車(chē)與鋼板間的摩擦力,抵達(dá)了防滑結(jié)果。 4、行車(chē)平穩(wěn):橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法,肅清了汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象,削減對(duì)橋梁的沖擊。 5、結(jié)構(gòu)高度低:運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交,特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。




橋梁伸縮縫的日常維護(hù)有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物,避免伸縮安裝受力時(shí)影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)實(shí)理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn),形成滲漏景象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實(shí)時(shí)修補(bǔ),以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強(qiáng)度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦,如呈現(xiàn)異常不服景象時(shí),應(yīng)進(jìn)一步反省滑動(dòng)承壓支座或滑動(dòng)壓緊支座能否有損壞,若有損壞時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)改換。設(shè)計(jì)中已充沛思索零部件改換便利性,并經(jīng)過(guò)實(shí)踐實(shí)驗(yàn),完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過(guò)大的不平均位移時(shí),可以實(shí)時(shí)反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞,如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí),也應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行改換,因采用的是規(guī)范構(gòu)件,改換便利。但普通狀況下,設(shè)計(jì)中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強(qiáng)度和合用的經(jīng)久性,不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造,雖然出廠前經(jīng)由較好防護(hù)處置,但因?yàn)樵獾竭\(yùn)用的情況影響,經(jīng)由一段運(yùn)用期后,發(fā)生銹蝕屬于正常景象,這時(shí)養(yǎng)護(hù)部分應(yīng)按期從新進(jìn)行防銹處置,以確保橋梁伸縮縫運(yùn)用的經(jīng)久性。
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